Societatea Automobile Craiova SA va fi administrată de AVAS până la sfârşitul anului sau până cel târziu în ianuarie 2008 când va avea loc plata acţiunilor şi transferul acestora către investitorul Ford, a declarat marţi preşedintele Comisiei de privatizare Sebastian Vlădescu.
Preşedintele Comisiei a spus că între semnarea contractului, care va avea loc miercuri la Salonul Internaţional Auto de la Frankfurt, şi plata efectivă a acţiunilor, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului rămâne proprietarul acţiunilor, iar Ford va avea un statut de observator.
În acest interval, deciziile conducerii societăţii de la Craiova mandatate de AVAS sunt limitate astfel încât să nu poată schimba starea companiei de la momentul semnării contractului. Autorităţile române trebuie să îndeplinească un set de condiţii, în acest timp, a arătat Vlădescu, cea mai importantă fiind aprobarea în Parlament a legii de privatizare.
Vlădescu a mai declarat că sunt prevăzute penalităţi pentru investitor în contractul de privatizare. "Unele penalităţi sunt garantate cu până la 50% din acţiunile Ford la Automobile Craiova, indiferent de valoarea lor la acel moment, dar nu mai puţin de 50% plus o acţiune pentru că vor să rămână acţionari majoritari. Deci intenţia lor de a rămâne în România este extrem de solidă", a afirmat Vlădescu.
Preşedintele Comisiei de privatizare a mai făcut precizări privind starea activelor neîncadrate în producţie şi a spus că Ford va prelua doar terenul aferent fabricii din Craiova şi un teren din Constanţa, care este destinat tranzitului pentru export. "Toate celelalte terenuri se vor întoarce în proprietatea AVAS şi a acţionarilor minoritari, deci din acest punct de vedere ei sunt protejaţi (acţionarii minoritari n.r.), urmând ca apoi să decidem dacă le vindem ca valori imobiliare". În ceea ce priveşte acţiunile acţionarilor minoritari, Vlădescu a precizat că legea specială de privatizare a Automobile va permite fie un schimb de acţiuni cu AVAS, urmând ca Autoritatea să le vândă ulterior către Ford, fie ca aceştia să le vândă direct către Ford.
Preşedintele Comisiei de Privatizare a spus că în contractul de privatizare nu există o clauză care să oblige Ford să cumpere componente din România, ci doar prin oferta înaintată AVAS. "România este stat membru al UE şi o clauză prin care am impune achiziţii de la o anumită companie din România ar încălca regulile competiţiei între statele din UE", a argumentat el. "Există o declaraţie a Ford potrivit căreia până în 2012 va achiziţiona componente în valore de un miliard de dolari de pe piaţa internă".
Guvernul a aprobat marţi proiectul de contract şi proiectul de lege de privatizare a societăţii Automobile Craiova cu investitorul Ford Motors Company, iar miercuri, la Salonul Auto de la Frankfurt cele două părţi urmează să semneze contractul.
Sursa: Newsin
