În cadrul întâlnirii dintre premierul Călin Popescu-Tăriceanu şi conducerea Voestalpine, cele două părţi au fost de acord că reglementările Uniunii Europene cu privire la protecţia mediului ar putea deveni o piedică în faţa proiectului pentru care concurează România şi Bulgaria - construcţia unui combinat siderurgic la Marea Neagră - şi pentru care austriecii vor pune la bătaie şapte miliarde de euro. "Dacă peste 5 ani, legislaţia UE privind mediul devine constrângătoare, o serie de activităţi din UE vor trebui delocalizate", a spus Tăriceanu.

În privinţa celorlalte "aspecte critice ale proiectului", directorul executiv al producătorului austriac de oţel a invocat, printre altele, şi problema ajutoarelor de stat. Eder a precizat că punctul principal care va influenţa decizia este imaginea de ansamblu, din ea făcând parte infrastructura, logistica, transportul maritim, personalul calificat şi disponibilitatea terenului.

"S-au discutat, mai ales, punctele critice ale proiectului. Se pune problema infrastructurii, problemă care se pune şi în cazul celorlalte state (Ucraina şi Bulgaria, n.r.), este vorba şi despre acordarea de ajutoare de stat, dar şi problema personalului", a subliniat Eder, precizând, însă, că "pentru aceste aspecte critice, s-a găsit o coluţie convenabilă". Diferenţa dintre cota unică de impozitare din România, de 16%, şi cea din Bulgaria, de 10%, nu pare a fi o piedică seriosă în faţa proiectului, deşi a fost adusă în discuţie. "Cota unică e un punct important, dar nu esenţial pentru a influenţa decizia", a spus Eder.

Pe de altă parte, premierul Tăriceanu a subliniat că, pentru România, nu există părţi negative ale proiectului. "Din punctul de vedere al românilor, nu există puncte critice, ci doar criterii în baza cărora o astfel de investiţie se poate realiza, respectiv acces la transportul pe apă şi problema amplasamentului", a afirmat şeful Executivului.

Întâlnirea de miercuri, dintre conducerea Voestalpine şi autorităţile de la Bucureşti, nu este prima, potrivit şefului Guvernului. "Cei de la Voestalpine au mai fost la Bucureşti, au avut discuţii cu mine, dar şi cu alte autorităţi guvernamentale (...) Au existat discuţii aprofundate între echipa ţării noastre, reprezentată de preşedintele Agenţiei Române pentru Investiţii Străine, Monica Bărbuleţiu, şi ministrul pentru IMM-uri, Ovidiu Silaghi, pe teme legate de infrastructură, contribuţia României la acest proiect, forţa de muncă şi componenta juridică a proiectului", a spus Tăriceanu.

"Pot spune că, în discuţia de azi, de la Linz, au fost definite punctele care au mai rămas de rezolvat. După întoarcerea în ţară, rămâne ca cele două părţi să lucreze şi mai mult pe acest proiect, astfel încât decizia finală să favorizeze România", a adăugat Tăriceanu. Premierul a dat asigurări că proiectul, în cazul în care austriecii vor alege ţara noatră, ar respecta cele mai înalte standarde de mediu şi va contribui la dezvoltarea industriei de construcţii civile şi la industria constructoare de maşini.

"Având în vedere valoarea investiţiei, aceasta va duce la creşterea numărului de locuri de muncă, va avea impact asupra economiei româneşti, prin urmare este normal ca Executivul să acorde atenţie acestui proiect", a arătat şeful guvernului. La rândul său, Wolfgang Eder a punctat că angajamentul arătat de România este important în luarea unei decizii.

"Domnul prim-ministru a făcut tot ce i-a stat în putinţă pentru a ne convinge să nu întoarcem spatele României", a spus Eder. Reprezentantul Voestalpine a precizat că Tăriceanu este primul şef de guvern care s-a întâlnit cu conducerea companiei austriece, dar şi-au anunţat vizita şi ceilalţi şefi de guverne din Bulgaria, respectiv Ucraina. Eder a adăugat că o decizie cu privire la viitorul amplasament al uzinei va fi luată la sfârşitul acestei veri.

Producătorul austriac de oţel Voestalpine intenţionează să investească aproximativ şapte miliarde de euro într-o fabrică la Marea Neagră, România şi Bulgaria fiind într-o competiţie acută pentru amplasarea uzinei pe teritoriul său, titra cotidianul Der Standard în luna martie a acestui an. Ucraina este, de asemenea, luată în calcul, cu portul Pivdeni din regiunea Odesa, mai ales din perspectiva condiţiilor ecologice tot mai dure pentru statele UE. "Şi Turcia se află pe listă, dar nu este printre favorite", potrivit aceluiaşi cotidian.

Sursa: NewsIn