Şantierul naval Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI) este un exemplu de privatizare de succes, a declarat, vineri, ministrul Economiei şi Comerţului, Varujan Vosganian, prezent la aniversarea a 10 ani de existenţă în România a companiei, transmite corespondentul NewsIn.
El a afirmat, la Mangalia, că rezultatele obţinute de acest şantier sunt o performanţă pentru că a plecat iniţial de la o producţie înregistrată în anul 1997 de 20 de milioane de dolari, ajungând până la jumătate de miliard de dolari, iar pentru acest an se preconizează să crească la aproape un miliard de euro.
Vosganian consideră acest şantier un unicat pentru România şi faptul că la Daewoo Mangalia se fac nave complet echipate, spunând că este mulţumit de ce s-a făcut aici în comparaţie cu alte zone din ţară, unde s-a pierdut mult în urma unor procese de privatizare şi unde nu s-au luat deciziile potrivite.
Ministrul Economiei şi Comerţului crede că şantierul DMHI va ajunge în următorii zece ani la un volum de vânzări de 20 de ori mai mare. El a precizat că, deşi în toată Europa industria navală şi-a redus din activitate, în România sunt societăţi care înregistrează creşteri în ceea ce privesc vânzările.
Vosganian consideră că obiectivul principal este formarea unei legături între şantierul Daewoo Mangalia cu reţeaua pieţei mondiale, creându-se astfel şi noi locuri de muncă. Ministrul Economiei a mai spus că realizările şantierului sunt o garanţie pentru atingerea obiectivelor propuse de Guvernul României, care pînă în anul 2014 doreşte ca salariile să ajungă la cinci sute de euro.
La rândul său, preşedintele companiei DMHI, Jae Boung Lee, a prezentat obiectivele de viitor ale şantierului prin creşterea volumului de vânzări la un miliard de dolari, ceea ce ar înseamna că, în acest an, şantierul va înregistra o creştere de 80% faţă de anul trecut. Potrivit acestuia, în acest an, şantierul va reuşi să câştige din contracte 500 de milioane de dolari, reuşind astfel să acopere şi pierderile înregistrate în 2006.
Preşedintele companiei a solicitat Guvernului României să se implice şi să sprijine industria navală, aşa cum se întâmplă şi în alte state, şi a afirmat că, în următorii ani, salariile angajaţilor se vor dubla. DMHI are în lucru 19 nave pentru beneficiari din Europa, ultimele patru contracte pentru construirea unor portcontainere de 4.860 de TEU fiind semnate în urmă cu trei zile. Daewoo Mangalia Heavy Industries intenţionează ca, până în 2012, să depăşească cifra de vânzări de un miliard de dolari, prin construirea a 51 de nave, şi să ajungă la un număr de cinci mii de salariaţi.
