Volkswagen investeşte în prima fabrică de pe teritoriul american din ultimii 20 de ani şi estimează o triplare a vânzărilor la peste 1 milion de maşini până în 2018. BMW va introduce un model nou şi plănuieşte să îşi extindă reţeaua de distribuţie de la 80 la 270 de dealeri.
Jim O'Donell directorul operaţiunilor americane al producătorului bavarez consideră că Statele Unite reprezintă motorul creşterii. General Motors şi Ford se luptă pentru supravieţuire şi îşi reduc drastic operaţiunile. Şi jucătorii asiatici sunt mai precauţi. Toyota a amânat deschiderea unei noi fabrici iar Honda şi-a redus producţia.
Nu este prima dată când europenii aleg un astfel de drum. VW a deschis o fabrică în 1978 şi a închis-o 10 mai tărziu din cauza problemelor de calitate, a costurilor ridicate şi a vânzărilor în scădere. Renault a cumpărat 46% din American Motors şi s-a retras în 1987 după ce a înregistrat pierderi puternice.
De această dată producătorii europeni pun accentul, în special, pe diversificarea gamei de produse şi pe investiţii substanţiale în marketing. Directorul financiar al grupului VW are încredere în lupta cu jucătorii asiatici: NOI Suntem lideri în China, nu Toyota. Audi, brandul de lux al lui VW îşi majorează bugetul de marketing cu 15%.
