Zvon de luptă

Moscova şi Kievul se află în faţa primului dezacord ca state membre ale Organizaţiei Mondiale a Comerţului, la câteva săptămâni după ce Rusia s‑a alăturat OMC. De pe 1 septembrie, Moscova a impus o taxă de reciclare pentru înscrierea în circulaţie a unei maşini importate care ar trebui să compenseze scăderea taxelor vamale de după aderarea la OMC şi să protejeze producţia auto internă. „Dacă am introduce o taxă similară, atunci maşinile ruseşti ar costa pe piaţa noastră cu 1.000 de dolari mai mult, iar ucrainenii nu le‑ar mai cumpăra", a declarat premierul ucrainean Mykola Azarov, citat de „Moscow Times". Ministerul Mediului şi al Resurselor Naturale de la Kiev face în aceste zile planuri privind măsurile pe care le poate propune pentru a compensa pierderile.

SPERANŢE ŞI TACTICI. Taxa rusească îi afectează pe fabricanţii de automobile, autobuze şi camioane ucraineni care exportă în total aproximativ 40% din producţie în Rusia. Dar măsura a iritat şi statele Uniunii Europene, care exportă în principal vehicule în această ţară.

Dacă Kievul va pune în aplicare ameninţările, Rusia va fi grav afectată, pentru că Ucraina este cea mai mare piaţă de export pentru maşinile produse aici, fie mărcile tradiţionale, fie branduri străine asamblate local de marile concerne internaţionale. Rusia a exportat în Ucraina anul trecut vehicule ca Lada, Hyundai, Kia, Volkswagen şi Renault în valoare totală de 453 de milioane de dolari. Deocamdată, producătorii ruşi s‑au abţinut să comenteze ameninţările Kievului.

Importurile ruseşti din Ucraina s‑au ridicat anul trecut la 344 de milioane de dolari şi includ modelele chinezeşti asamblate în uzinele de la Zaporoje sau în sucursalele de la Ilicevsk şi Melitopol. Rusia importă şi autobuzele ucrainene marca Bogdan, fabricate la Cercasî.

Premierul Azarov a afirmat săptămâna trecută că taxa de mediu rusească va creşte preţul maşinilor ucrainene cu cel puţin 600 de dolari, în timp ce camioanele ar putea deveni mai scumpe cu aproximativ 20.000 de dolari. Vineri, ultima zi dinaintea intrării în vigoare a taxei ruseşti, şeful guvernului de la Kiev a postat pe pagina lui de Facebook o declaraţie fermă: „Acţiunile noastre vor fi perfect echivalente acţiunilor partenerilor noştri ruşi", dar a adăugat că guvernul său va pregăti un acord bilateral cu Rusia pentru a renunţa reciproc la taxele de mediu.
De altfel, cabinetul de la Kiev a sperat până în ultima clipă că Moscova va renunţa la taxă în relaţiile comerciale cu Ucraina. Mykola Azarov a dezvăluit că preşedintele Vladimir Putin a discutat situaţia cu omologul său ucrainean, Viktor Ianukovici, la sfârşitul lui august. „S‑a discutat cu conducerea rusă şi ni s‑a promis că subiectul va fi studiat în profunzime", a declarat Azarov. „Cel mai probabil, aceas­tă măsură nu va afecta Ucraina."

Nu este prima dispută comercială dintre Rusia şi Ucraina. Cea mai recentă a fost ameninţarea izbucnirii unui „război al brânzei", în primăvară, după ce Moscova a interzis importul anumitor varietăţi de brânză ucraineană pentru că ar fi conţinut ulei de palmier în loc de grăsimi lactate.

Rusia caută de multă vreme să atragă Ucraina în uniunea vamală pe care o are cu Belarus şi Kazahstan, dar Kievul a ales ca partener comercial favorit Uniu­nea Europeană.