Ceferiştii îi spun trenul-tomberon. Zace de ani buni în halta Bucureşti – Basarab, ca un imens coş de gunoi al trecătorilor. Noaptea devine culcuş pentru oamenii străzii.
Rodrigo Maxim a călătorit cu el pe vremea când ducea mii de turişti la mare. Îşi aminteşte că vagoanele de pe ruta Bucureşti – Constanţa erau pline tot timpul. Călătorii care nu prindeau loc pe scaun erau fericiţi dacă încăpeau pe hol. În 2006, CFR Călători a decis că trenul este prea vechi şi trebuie reparat. L-a tras pe linie moartă. Şi acolo a rămas. Trenul vacanţelor de vară a fost dezmembrat de hoţi.
„Tot ce s-a putut lua de pe el s-a luat. Capacele de la cutii. Vedeţi unde sunt arcurile acelea? Lipseşte capacul”, spune Rodrigo Maxim, preşedintele Federaţiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari.
Cu piese lipsă, fără geamuri şi cu banchete furate, garnitura mai aşteaptă să fie casată şi aruncată la fier vechi. Soarta tuturor trenurilor pentru care CFR n-a mai avut bani de reparaţii.