Mai concret, Volkswagen a dezvoltat un pilot automat temporar (TAP – Temporary Auto Pilot), care intre 0 si 130 km/h ofera un nivel optim de automatizare, analizand permanent imprejurimile, soferul si starea sistemului. Dezvoltarea acestei tehnologii are la bază dorinţa reducerii accidentelor cauzate din neatenţie sau oboseală.

TAP preia controlul masinii si gestioneaza singur miscarile longitudinale si laterale ale masinii. Drept consecinta a acestui lucru, soferii pot lua mainle de pe volan si se pot lasa condusi. Totusi, spune Volkswagen, soferii trebuie totusi sa supravegheze sistemul. Starea si activitatea celui de volan este monitorizata direct (printr-o camera care analizeaza ochii) si indirect (prin “studierea” miscarii volanului) si are ca scop detectarea oboselii.

Masina care încorporat un astfel de sistem este un Volkswagen Passat Variant (break), denumit de altfel HAVEit (Highly Automated Vehicle for Intelligent Trafic).