5 ştiri business pe care nu trebuie să le ratezi în această dimineaţă – 21.04.2011

Sorin Simon

ZF: Şomajul scade de un an încontinuu. Rata şomajului, sub 6%. Rata şomajului a ajuns la finele lunii martie la 5,92%, în scădere pentru cea de-a 12-a lună consecutiv. În perioada februarie-martie 2011, peste 60.000 de şomeri au ieşit din statistici, iar numărul celor care au rămas fără un loc de muncă şi care se află în evidenţele Agenţiei Naţionale pentru Ocuparea Forţei de Muncă (ANOFM) a scăzut la 539.666 în luna martie.

EVZ: Cum va evolua preţul la energie total liberalizat. Dacă de mâine, brusc, statul va renunţa la a mai dicta preţurile la electricitate şi gaze naturale, pe termen scurt scumpirile vor fi de până la 25%-30%. Companiile mari din industrie care acum primesc energie ieftină de la Hidroelectrica (Alro şi Mittal- n.r.) ar vedea o creştere a preţului de circa 80%. Ce se va întâmpla cu investiţiile în centrale noi? “Fără liberalizare şi în condiţiile actuale nu s-ar investi mai nimic, cu excepţia energiei eoliene, care ar beneficia de sprijin excesiv şi ar cauza probleme semnificative în funcţionarea sistemului”, mai menţionează specialiştii SAR.

Gândul: Povestea bărbatului care a ŞANTAJAT DACIA după ce a găsit un stick cu planurile de fabricaţie ale Duster. O persoană din Mioveni a şantajat conducerea Automobile Dacia cu dezvăluirea către companii concurente a unor detalii din procesul de fabricaţie a Dacia Duster. Timp de câteva zile, în luna ianuarie a acestui an, Gheorghe M. a trimis email-uri către şefii Dacia cărora, în schimbul “tăcerii” sale, iniţial le-a cerut echivalentul unei Dacia Duster cu toate opţiunile. Pe site-ul Dacia, preţurile pentru Duster sunt cuprinse între 11.150 euro şi 16.600 euro, în funcţie de versiuni, la care se adaugă şi costul opţionalelor (proiectoare de ceaţă, aer condiţionat etc). Ulterior, bărbatul a spus că s-ar mulţumi şi cu 20.000 de lei.

România liberă: Scandalos: Nu au terminat autostrada, dar au luat banii. Cele trei companii, ale căror contracte pentru construcţia autostrăzii Moara Vlăsiei-Ploieşti 
au fost reziliate, au primit 95% din valoarea iniţială a proiectului. Să intri din comuna Moara Vlăsiei, de pe DJ 101, pe traseul viitoarei autostrăzi spre Ploieşti e o aventură. În anul în care firmele Euroconstruct Trading 98, Pa&Co şi Spedition UMB trebuiau să termine autostrada (15 decembrie 2011) sunt porţiuni unde pământul nici măcar nu a fost atins.

Capital: Câți bani cere banca pe o mașină pe care altul nu a mai putut să o plătească. Mai mulți reprezentanți ai companiilor de leasing afirmă că reducerile acordate sunt mai consistente în cazul vehiculelor alimentate cu benzină, cu o capacitate cilindrică mare, care consumă mult și necesită plata unor impozite mai mari. Cu toate acestea, prețurile cu care companiile de leasing își comercializează vehiculele sunt sensibil mai mari decât cele la care poate fi achiziționat un vehicul similar în târgurile de mașini la mâna a doua.

hive

Articole similare

Parteneri

hive

Ultimele Articole