Oraşul Gumi din Coreea de Sud va fi traversat de astăzi, pe o rută fixă de aproximativ 24 de kilometri, de două autobuze alimentate prin inducţie, scrie wired.com.

Vehiculele funcţionează prin platforma Online Electric Vehicle, dezvoltată de Institutul avansat de ştiinţă şi industrie din Coreea (KAIST), sistem folosit deja în Seul, în parcul de amuzament Grand Park şi la autobuzele din campusul şcolii.

Tehnologia este aceeaşi utilizată pentru încărcarea telefoanelor prin metoda wireless, dar la un nivel mult mai mare. În tranzitul public, inducţia constă în plăci magnetice de încărcare amplasate dedesubtul drumurilor şi conectate la piese aflate în interiorul autobuzului. Când acesta trece pe deasupra plăcii de încărcare, cei doi magneţi interacţionează, iar curentul circulă pentru a încărca bateria aflată la bord.

Autobuzele vor putea folosi baterii de aproximativ o treime din dimensiunea celor aflate de obicei în componenţa maşinilor electrice – mult mai mici şi mai uşoare decât bateriile necesare în mod normal autobuzelor electrice înărcate convenţional. Cu un spaţiu de 17 centrimetri între drum şi autobuz, încărcarea se efectuează cu o eficienţă de 85 la sută, la o putere de 100 de kilowaţi transmisă autobuzului.

Plăcile de încărcare de sub drum se opresc automat până când un autobuz capabil de inducţie se apropie. Dacă testarea noilor mijloace de transport public va avea rezultate bune, alte 10 astfel de autobuze vor fi aduse în Coreea de Sud în viitorul apropiat.

Încărcarea prin inducţie alimentează deja autobuze în Utah şi în Germania, în Torino (Italia) fiind folosită din 2003, iar drumurile din Utrecht (Olanda) revenind la această metodă în 2010.