După nouă ani în care a dominat scena allroad, descendentul creatorului categoriei allroad peste 1000 cmc (R1100GS), BMW R1200GS cedează locul unui nou motodel, echipat pentru prima dată cu un motor răcit cu lichid.
BMW renunţă la răcirea cu aer şi ulei în favoarea unui sistem mixt care foloseste în continuare aripioare pentru răcirea cu aer dar şi un circuit de răcire cu lichid, înspirat de sistemul de răcire al motoarelor de Formula 1.
