Scăderea numărului de pasageri a fost determinată de diminuarea numărului de navetişti ca urmare a reducerii locurilor de muncă, de scăderea vitezei de circulaţie ca urmare a lucrărilor la infrastructura feroviară, dar şi de creşterea ratei de motorizare şi de trendul crescător în cota de piaţă a transportului auto, potrivit reprezentanţilor CFR Călători.
Grade de ocupare reduse s-au înregistrat pe rutele adiacente magistralelor, cum ar fi Roşiori – Turnu Măgurele, Bucureşti – Olteniţa, Videle – Giurgiu, Anina – Oraviţa-Iam, Medgidia – Negru Vodă, Crasna – Huşi, reiese din datele companiei.
Pe de altă parte, rutele pe care se înregistrează cel mai mare grad de ocupare sunt: Bucureşti – Ploieşti – Braşov, Bucureşti – Iaşi, Bucureşti – Craiova, Bucureşti – Cluj, Bucureşti – Constanţa.
CFR Călători şi-a majorat pierderile în primul semestru cu peste 70%, la 125,4 milioane lei (29,5 milioane euro), faţă de primele şase luni 2010, în timp ce veniturile s-au diminuat cu 6%, la 1,07 miliarde lei.
Veniturile din vânzarea de bilete au fost în primele şase luni de 400 milioane lei, în scădere cu 9%, faţă de intervalul similar din 2010, respectiv 441,5 milioane lei. Abonamentele de tren au adus companiei 16,8 milioane lei, cu 12% mai mult faţă de semestrul întâi din 2010, respectiv 15 milioane lei, potrivit datelor CFR Călători.
În ceea ce priveşte cheltuielile, în intervalul ianuarie – iunie CFR Călători a raportat o uşoară scădere, la 1,19 miliarde lei, de la 1,21 miliarde lei în primele şase luni 2010.