Marele Premiu F1 al Turciei revine oficial din 2027, după ani de absență. Circuitul Istanbul Park va găzdui din nou o etapă F1, în baza unui acord valabil cinci ani, până în 2031. Revenirea a fost confirmată și semnată împreună cu Ministerul Tineretului și Sportului din Turcia iar contractul a luat viteză prin implicarea personală a lui Tayyip Erdogan.
Formula 1 revine în Turcia la prețul de 170 milione de euro fără să aibă acces la drepturile comerciale
Pentru autoritățile de la Ankara, în ciuda problemelor economice pe care le traversează țara, areaducerea competiției este o investiție strategică de imagine, influență și poziționare internațională. Costurile asumate de Turcia pentru revenirea în calendarul ”Marelui Circ” sunt impresionante. Potrivit informațiilor apărute, suma totală ajunge la aproximativ 170 de milioane de euro –VIDEO!
Și după o așa investiție colosală, aceasta acoperă în principal dreptul de organizare al unei curse pe an, fără ca statul gazdă să primească drepturi comerciale majore sau venituri din transmisiuni TV. Practic, Turcia se mulțumește să plătească accesul la spectacolul F 1, în timp ce marile surse globale de venit rămân la deținătorii competiției.
Deși o mare parte a veniturilor comerciale rămân la compania care deține Formula 1, statul turc se mulțumește cu beneficii directe (venituri din vânzarea biletelor, sponsorizări locale, creșterea turismului, expunere internațională și promovarea Istanbulului. Pe lângă taxa de organizare, Turcia va suporta și costurile operaționale: securitate, logistică, întreținerea circuitului și infrastructura necesară evenimentului.
În prezent, organizarea unui Grand Prix presupune taxe anuale semnificative pentru țările gazdă. În medie, statele plătesc între 30 și 40 de milioane de dolari pe sezon, însă piețele considerate strategice achită mult mai mult. Qatar și Arabia Saudită sunt exemple recente de state care au investit masiv pentru a atrage Formula 1, cu taxe estimate la aproximativ 47 de milioane de euro anual, plătite chiar dacă sunt nevoite să anuleze etapele din cauza conflictului militar din zonă. Chiar și Monaco, una dintre cursele istorice ale competiției, a acceptat creșteri de costuri. În cazul Turciei, contractul ar include majorări anuale de aproximativ 5%, ceea ce transformă acordul într-unul dintre cele mai costisitoare din calendar.
Istanbul Park, un circuit cu istorie în Formula 1
Circuitul Istanbul Park a găzduit curse de Formula 1 între 2005 și 2011. Ulterior, Turcia a ieșit din calendar după ce organizatorii nu au acceptat majorarea taxei cerute de Formula 1. Traseul a revenit temporar în perioada pandemiei, când a organizat cursa din 2020, rămasă memorabilă prin cucerirea celui de-al șaptelea titlu mondial de către Lewis Hamilton. În 2024, administrarea pe termen lung a complexului Istanbul Park a fost preluată de o companie turcă, iar proiectul de readucere a cursei a fost susținut personal de Tayyip Erdogan.
Pentru liderul de la Ankara, care a ajuns la rândul său să plătească tribut pentru Formula 1, etapa de la istanbul este o demonstrație de fală regională, la granița dintre Europa, Asia și Orientul Mijlociu.
