În ce situații ți se respinge mașina la ITP și ce poți face chiar înainte să te prezinți la service.
Inspecţia Tehnică Periodică este obligatorie. Aceasta reprezintă o verificare tehnică care se efectuează asupra autovehiculelor de către unităţi de service autorizate de către Registrul Auto Român (RAR), realizată la anumite intervale specifice, în funcţie de vechimea autovehiculului.
Ai nevoie de Inspecția Tehnică Periodică ca să circuli cu mașina pe drumurile publice, dar și pentru a fi în siguranță. Autoritățile vor să se asigure că autovehiculul se află în stare optimă și că nu prezintă probleme la sistemul de lumini, frânare, dar și direcție.
Totuși, ți se poate respinge mașina la ITP în anumite situații. Dacă un vehicul nu îndeplineşte cerinţele legale, el nu va primi drept de circulaţie pe drumurile publice.
În primul rând, parbrizul va fi verificat pentru a se stabili dacă este spart, fisurat sau ciobit şi dacă este afectată vizibilitatea şoferului. Dacă se descoperă fisuri, atunci mașina nu va fi primită.
În ce situații ți se respinge mașina la ITP
Totodată, martorii aprinşi în bord nu sunt permişi întrucât semnalează defecţiuni. Orice defecţiune trebuie remediată înainte de inspecție, sau în caz de respingere, şoferul urmând să revină ulterior pentru o nouă verificare. Autovehiculul trebuie să fie în perfectă stare de funcţionare pentru a trece ITP.
Când ți se respinge mașina la Inspecția Tehnică Perioadică? În primul rând dacă parbrizul spart sau fisurat este o problemă, la cel farurile şi stopurile ciobite. Orice fel de sistem neomologat, indiferent că vorbim aici de iluminat, anvelope, frânare, direcţie sau aşa mai departe.
Spre exemplu, dacă maşina care se reprezintă la inspecție are in talon anvelope pe 16 ţoli (inci), dar în realitate are anvelope pe 18 ţoli (inci), ea va fi respinsă la ITP.
Totodată, dacă sistemul de frânare funcţionează sub parametri, maşina va fi respinsă la ITP. Problemele la sistemul de direcţie sunt un alt motiv la rândul lor
Verificarea noxelor este una dintre cele mai dificile probe ale verificării tehnice şi valorile obţinute prin măsurare trebuie să fie conform legii. Spre exemplu, şoferii care şi-au demontat de pe autovehicul filtrul de particule, o componentă esenţială pentru controlul poluării în cazul autovehiculelor cu motoare diesel, nu vor putea trece Inspecția Tehnică Periodică.
