Volkswagen Group, +7,7%. BMW Group, +8,8%. Daimler, -0,3%. Hyundai, +11,3%. KIA, +12,2%. Acestea sunt cifrele care demonstrează că atât nemții cât și coreenii au descoperit secretul depășirii crizei de pe piața auto europeană. În același timp, francezii de la PSA Peugeot-Citroen au înregistrat un recul de 8%, conaționalii de la Renault au piedut și ei 7,6% din înmatriculările anului trecut, iar Fiat o duce chiar mai rău: -11,8%.
Și la capitolul cote de piață nemții și coreeni se pot lăuda cu cifre net superioare producătorilor din alte state. Astfel, cota de piață cumulată a grupurilor germane VW, BMW și Daimler a depășit 34%, un record. Și creșterea mărcilor coreene este extrem de interesantă având în vedere că istoria lor pe piața europeană nu este tocmai îndelungată. Surprizele plăcute ale anului sunt însă și Nissan (+14,5%), Volvo (+13,8%) și Mitsubishi (+10,6%).
Care este secretul acestor creșteri ale vânzărilor în plină criză? Majoritatea analiștilor sunt de părere că totul este legat de imaginea brandurilor, politici agresive de preț și produse adaptate la solicitările pieței. Și, în timp ce germanii au putut bifa toate aceste capitole, producătorii din Franța sau Italia au reușit doar să puncteze în zona agresivității prețurilor fără ca acest element să fie suficient în contextul actual al pieței.
Mai multe pe Capital.ro
