Nici producătorii nu s-au mai înghesuit să participe, nume de marcă precum Honda, Nissan, Mitsubishi sau Chevrolet şi Cadillac nu se mai regăsesc pe lista participanţilor. Organizatorii mizează însă pe prezenţa companiilor coreene.
"La salon participă doar cei care au ce arăta. Până acum trebuia să participi, fie că aveai ce arăta sau nu, participarea era o obligaţie. Văd şi exponatele: nu mai sunt aşa de spectaculoase, se prezintă lucruri mult mai pământene, nu se mai prezintă variante futuriste, care ajută nu vânzarea, ci imaginea. E şi un nonsens ca pe timp de criză să venim cu chestii excentrice, care nu ajută clientul”, a declarat pentru Business Standard Alin Tapalagă, director general Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche România.
În ceea ce priveşte cei doi producători locali, Dacia nu va avea nicio lansare la Salonul Auto de la Frankfurt, după ce la jumătatea acestui an reprezentanţii Renault au declarat că vor fi prezenţi la stand cu al şaselea model pe platforma Logan.
Potrivit oficialilor Renault, Dacia va avea la stand cea mai nouă versiune a modelului Sandero, Sandero Stepway. În acelaşi timp, Ford a anunţat lansarea noului C-Max, cea de-a doua generaţie a monovolumului de segment compact realizat pe platforma tehnică a viitorului Focus.
"În primul rând mă bucur că Salonul de la Frankfurt mai are loc şi că România participă în acest an cu doi producători locali de talie internaţională. Nu ştiu dacă Ford va prezenta modelul produs în România, dar, cu siguranţă, este foarte bine că suntem prezenţi acolo şi prin ei. Pe piaţa locală, la fel ca şi pe cea globală, industria auto nu dă încă semne de înzdrăvenire, dar aşteptăm şi sperăm", a declarat pentru Business Standard Ernest Popovici, preşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Ediţia din acest an se remarcă prin lansările de automobile ecologice, exemplele fiind producători precum Mercedes, BMW, Renault sau Peugeot. "Unul dintre cele mai importante aspecte ale ediţiei din acest an este orientarea către modele electrice, tendinţa eco a industriei auto internaţionale trebuie salutată. Producătorii au din ce în ce mai multă aplecare către acest aspect, şi asta se va vedea şi la Frankfurt”, a subliniat Popovici.
Printre cele mai importante noutăţi de la Frankfurt se numără lansările Mercedes, care va prezenta conceptul hibrid E-Cell, modelul sport SLS AMG şi o variantă hibridă a modelului S 500.
Salonul în cifre
- 82 de premiere mondiale, din care 42 europene
- 743 de expozanţi din 30 de ţări, din care 62 sunt constructori auto
- Producători absenţi: Honda, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet şi Cadillac
- Dacia nu are nicio lansare
- Ford lansează noul C-Max
- Renault va prezenta modelul Fluence
- Mercedez Benz va lansa hibridul E-Cell, modelul sport SLS AMG şi o variantă hibridă a modelului S 500
- BMW va prezenta modelele X1 şi Seria 5 GT, conceptul decapotabil Z2, precum şi modelele Seria 7 ActiveHybrid şi X6 ActiveHybrid
