Concurenţa se manifestă şi în privinţa aeroporturilor, nu numai a liniilor aeriene. De ce a pierdut Aeroportul din Cluj, cursele Blue Air? Taxele de pasageri şi cele de securitate erau mai mari decât cele de pe Otopeni, iar infrastructura lăsa de dorit.
"Erau probleme legate de starea pistei în primul rând. Pista a fost initial de 1800 de metri, pe urma s-a mărit la 2000 de metri, inca este putintel denivelata", sune Gheorghe Răcaru, director general Blue Air.
Managerul are în plan creşterea frecvenţei curselor din Sibiu. De asemenea, vrea să dezvolte o aşa-numită reţea de colectare către acest oras, prin intermediul unor curse rutiere care să acopere zona de la sud de Cluj.
"Ne-am orientat spre Sibiu, care nu e departe de Cluj, un aeroport construit nou. Din punctul meu de vedere pot sa spun ca este cea mai frumoasa si cea mai operationala aerogara din România la momentul de faţă", a mai adăugat Gheorghe Răcaru.
