Alături de România, Comisia avertizează Malta tot pentru o taxă auto

Comisia Europeană a trimis, miercuri, o scrisoare de notificare oficială României şi Maltei pentru încălcarea articolului 90 din Tratatul de aderare la Uniunea Europenă, prin impunerea unor taxe auto discrimiatorii.

Autorităţile de la Bucureşti au decis la începutul acestui an perceperea unei taxe auto de primă înmatriculare, care dezavantajează maşinile second-hand faţă de cele noi. Taxa, care este stabilită la ora actuală în funcţie de vechimea autovehicolului, de capacitatea sa cilindrică şi de standardul de poluare, variază între 150 de euro şi 9.000 de euro.

Perceperea sa a avut un impact major asupra pieţei auto second-hand, vânzările reducându-se în primele luni la aproape jumătate din volumul înregsitrat pe aceeaşi perioadă a anului trecut. Astfel, dacă în februarie 2006 s-au vândut aproape 6.000 de maşini, în februarie 2007 s-a ajuns la numai 3.000 de maşini vândute.

Reprezentanţii pieţei au cerut în aceste condiţii, pe de o parte, o taxare egală pentru maşinile noi şi second-hand, iar pe de altă parte o reducere a acestei taxe.

C.E.: Taxa nu protejează mediul

Primul reproş pe care Comisia Europeană îl face autorităţilor de Bucureşti se referă la faptul că taxa auto depăşeşte nivelul taxei impuse maşinilor produse pe plan local. Pe de altă parte însă, oficialii europeni contestă faptul că această taxă ar avea rolul de protejare a mediului, aşa cum se justifică Bucureştiul, dat fiind că, în general, vechimea maşinii nu reflectă întotdeauna şi gradul de poluare al acesteia. Ca atare, această taxă nu ar avea, în opinia Comisiei Europene, decât rolul de a afecta exporturile celorlalte state membre ale Uniunii.

Dacă nu va lua măsurile cerute în termen de patru luni, România ar putea fi adusă în faţa Curţii Europene de Justiţie, într-un proces extrem de costisitor, care ar putea dura între câteva luni şi câţiva ani. În condiţiile în care va fi găsită vinovată de încălcarea Tratului Constituţional, România va fi obligată să plătească, pe lângă despăgubiri către cei afectaţi şi o amendă extrem de usturătoare.

Ministerul Mediului vrea reducerea taxei, nu eliminarea ei

Potrivit Ministrului Mediului şi Gospodăririi Apelor, Sulfina Barbu, soluţia pentru situaţia în care se afţă România ar fi o reducere a taxei de primă înmatriculare.

În cazul Maltei, care a fost atenţionată astăzi alături de România, Comisia Europeană subliniază că sistemul de taxare la înmatriculare este discriminatoriu pentru maşinile ce provin din celelalte state membre ale UE. Astfel, în Malta, taxa auto este stabilită în funcţie de capacitatea cilindrică a autovehicolului, şi nu face nicio diferenţă între maşinile vechi şi cele noi. Totodată, maltezii au stabilit un nivel minim al taxei pentru maşinile second hand, dar nu şi pentru cele noi.

Invocând aceleaşi motive (discriminarea şi nivelul), Comisia Europeană a mai declanşat până acum procedura de infringement (încălcare a tratatului) împotriva a şase state membre: Ungaria, Finlanda, Danemarca, Cipru, Polonia şi Grecia.