Majorarea creditelor pe piaţa interbacară a zonei euro continuă să scumpească finanţarea firmelor româneşti de leasing, care trebuie să se adapteze şi la impactul taxei de poluare introdusă în iulie, ce înclină balanţa către sectorul maşinilor second-hand, spun jucătorii din piaţă.

Astfel, dobânzile practicate pe piaţa românească de leasing ar putea urca până la 9,75% pe an până la sfârşitul anului la contractele în euro, de la 9% în prezent, din cauza creşterii costurilor de refinanţare pe piaţa internaţională.


Sursa:NewsIn