Angajaţii Automobile Dacia se vor întoarce la muncă pe 12 ianuarie, după o lună în care au stat acasă şi au fost plătiţi cu 85% din salariu. Pe platforma de la Mioveni lucrează aproximativ 14.000 de persoane. Dacia a întrerupt producţia anul trecut de patru ori, timp în care nu s-a lucrat 40 de zile.
Decizia celui mai important producător autohton de autovehicule a avut la bază scăderea cererii pentru maşinile Logan şi Sandero de pe piaţa internă, creditarea dificilă pentru persoanele fizice şi dublarea numărului de maşini rulate din import înmatriculate în România. Vânzările de autoturisme ale mărcii Dacia au scăzut pe plan local cu peste 20%, până la 72.000 de unităţi la sfârşitul primelor 11 luni din 2008.
Întreruperea activităţii Dacia a avut consecinţe directe asupra programului de lucru al furnizorilor de componente, afectaţi şi de scăderea cererii de export. Producătorul francez de anvelope Michelin şi-a reluat însă producţia la toate cele trei fabrici din România, după două săptămâni de şomaj tehnic, în care cei 3.400 de angajaţi au primit 75% din salariu.
Decizia ajustării producţiei a avut la bază scăderea cererii la nivel global, chiar dacă în România vânzările companiei au avansat anul trecut cu 50% faţă de 2007. Angajaţii altor producători de anvelope, cum ar fi Pirelli sau Continental, s-au reîntors şi ei la lucru după 20 de zile de pauză. Dacă reprezentanţii furnozorilor nu vorbesc deocamdată de reduceri masive de personal, numărul angajaţilor de la Dacia depinde de evoluţia pieţei auto în primul trimestru.
