Deși aurul a atins în 2026 unele dintre cele mai mari prețuri din istorie, piața din Dubai, una dintre cele mai importante din lume, traversează o situație paradoxală. Metalul prețios este vândut cu reduceri față de prețul internațional, după ce conflictul din Orientul Mijlociu a blocat transporturile aeriene și a determinat mulți cumpărători să își suspende comenzile.
Aurul din Dubai se vinde cu discount. Reducerea zborurilor a lăsat însă tone de metal prețios blocate în depozite
În timp ce pe piețele internaționale aurul continuă să stabilească noi recorduri, în Dubai se întâmplă exact contrariul. Traderii locali sunt nevoiți să vândă metalul prețios la prețuri reduse, în unele cazuri cu până la 30 de dolari pe uncie sub prețul de referință stabilit la Londra. Situația neobișnuită este provocată de conflictul din Orientul Mijlociu, care a afectat grav transporturile aeriene și lanțurile logistice din regiune. Odată cu escaladarea tensiunilor dintre Iran, Israel și Statele Unite, spațiul aerian al Emiratelor Arabe Unite a fost parțial închis, iar numărul zborurilor comerciale a scăzut drastic.
În mod tradițional, aurul este transportat în cala avioanelor de pasageri. Reducerea acestor zboruri a lăsat însă tone de metal prețios blocate în depozite. În aceste condiții, comercianții se confruntă cu costuri tot mai mari de depozitare și finanțare și preferă să ofere discounturi pentru a reduce stocurile. Problemele logistice au determinat și cumpărătorii să devină mult mai precauți. Mulți dintre ei au suspendat comenzile, refuzând să plătească prime de asigurare ridicate fără garanția că marfa va ajunge la destinație. În același timp, transportul terestru către aeroporturi din țări vecine, precum Arabia Saudită sau Oman, este considerat prea riscant de către companiile de logistică, din cauza problemelor de securitate și a birocrației de la frontieră.
Rolul major al Dubaiului în comerțul mondial cu aur
Dubaiul joacă un rol crucial în comerțul mondial cu aur. Orașul -
funcționează ca un hub care preia metal prețios din rafinării și îl redistribuie mai ales către piețele din Asia. Una dintre țările care resimt deja efectele blocajului logistic este India, unul dintre cei mai mari ”consumatori” de aur din lume. Analiștii spun că întârzierile de livrare au creat o lipsă temporară de aur fizic pe piața locală. Deocamdată însă, cererea rămâne moderată, iar stocurile existente sunt suficiente pentru a evita o criză imediată.Specialiștii avertizează totuși că situația s-ar putea agrava dacă blocajele de transport persistă mai multe luni. Problemele nu afectează doar livrarea produsului finit, ci și aprovizionarea cu dore (aurul semi-rafinat care provine direct din mină) ce reprezintă materia primă pentru rafinării. Unele companii din industrie au raportat deja întreruperi în lanțul de aprovizionare, iar costurile logistice pentru noile contracte au crescut cu 60–70% de la începutul conflictului.
Nefirescul pieței vine pe fondul evoluției globale a aurului care este în creștere. În 2026, prețul spot al metalului prețios a depășit pragul psihologic de 5.000 de dolari pe uncie, și indică o creștere de aproape 20% de la începutul anului, relatează Bloomberg.
