“Este o problemă cu faptul că sunt două aeroporturi foarte apropiate, Timişoara şi Arad, care îşi fac din ce în ce mai multă concurenţă, pierzând de ambele părţi. Timişoara este momentan un pic mai bine plasată în această concurenţă, pentru că aparţine ministerului, faţă de Arad, care aparţine CJ Arad. Se discută despre descentralizare şi eventual s-ar putea să ne gândim să dam CJ Aeroportul din Timişoara. Mai bine decât această descentralizare ar fi să facem o Companie a Aeroporturilor Banat”, a declarat Radu Berceanu, la Timişoara.
Potrivit ministrului, atunci când autostrada Arad-Timişoara va fi finalizată, distanţa dintre cele două localităţi va fi parcursă în 20 de minute. În aceste condiţii, ambele aeroporturi vor încerca să introducă condiţii bune pentru pasageri. Concurenţa între cele două aeroporturi nu ar fi benefică pentru niciuna dintre părţi, potrivit acestuia.
“Ideea pe care o lansez pentru că şi opinia publică ar trebui să aibă o participare, să facem o companie în care să fie şi Ministerul şi CJ Timiş, Primăria Timişoar, Consiliul Local Timişoara, CL Arad şi CJ Arad, cu părţi. Compania să exploateze inteligent şi în favoarea lor, ambele aeroporturi. Aşa cum se întâmplă în multe alte locuri, spre beneficiul dezvoltării acelor aeroporturi. Pot să rămână la Timişoara foarte multe locuri de pasageri, iar la Arad să fie o chestiune de cargo”, a mai spus Berceanu.
Propunerea ministrului Berceanu poate fi aplicată în practică, dacă partenerii vor fi de acord, printre care autorităţile locale din Arad şi Timişoara, dar şi Fondul Proprietatea care deţine 20%. “Fondul Proprietatea nu are de ce să se opună la aşa ceva, intenţia lor e să aibă profituri cât mai interesante. O astfel de formulă le-ar asigura o aşteptare de profit mai bună. În ceea ce priveşte cotele de participare la societatea care să administreze în mod profitabil cele două aeroporturi, se fac evaluări”, a declarat Berceanu.
