România a pompat sume impresionate în construcţia de autostrăzi, însă rezultatele semnificative s-au lăsat aşteptate. Asta deşi dezvoltarea infrastructurii a fost o prioritate pentru fiecare dintre cei 5 miniştri ai Transporturilor pe care România i-a avut de la aderarea la Uniunea Europeană.
Din 2007 până în prezent, Compania Naţională de Austrăzi şi Drumuri a avut un buget cumulat de 10,7 miliarde de euro, dacă includem şi cheltuielile din acest an, arată calculele Money Channel. Majoritatea covârşitoare a cheltuielilor companiei au fost de investiţii şi s-au ridicat la 7,4 miliarde de euro în perioada analizată. Practic, dacă toţi banii de investiţii ar fi mers în autostrăzi, România ar fi avut cel puţin 1.200 de kilometri de autostradă. Cifra a fost calculată în funcţie de standardul maxim de cost impus de Ministerul Transporturilor, de 6 milioane de euro kilometru pentru autostrăzile de la munte.
