Asociaţia, care reuneşte principalele companii producătoare de elemente prefabricate din beton, arată că reabilitarea DN 66 între Bumbeşti Jiu şi Petroşani a început în 2009 cu nenumărate întreruperi şi probleme în realizarea lucrărilor, cu termene amânate, care au avut ca rezultat închideri repetate şi restricţii de tonaj pe acestă arteră. Practic, acesta este drumul naţional cu cel mai lung parcurs de reabilitare.     „Întârzierile şi procedurile nefinalizate pentru DN 66 Bumbeşti Jiu – Petroşani au implicaţii negative extrem de importante în circulaţia mărfurilor şi, în consecinţă, în derularea activităţilor economice atât pentru agenţii economici din partea de Sud a ţării, cât şi pentru cei din Centru/Vest, rutele ocolitoare disponibile fiind total ineficiente din punct de vedere al costurilor şi al timpilor de parcurs“, se arată într-un comunicat al asociaţiei.     mai multe, pe capital.ro