Dacia Logan 2 este de departe cea mai așteptată mașină printre cumpărătorii români. Renault a impus termenul low cost pe piața europeană cu prima generație a Logan-ului și succesul de care s-a bucurat autoturismul produs la Mioveni a impus și lansarea unei noi generații.

 

Dacia a lansat pe piață și noul Sandero, un model care vizează categoria clienților mai tineri și cu mai mult spirit de aventură. Mai ales pentru cei din urmă în oferta Dacia apare și Sandero Stepway cu o gardă la sol mai mare și dotări care amintesc de un crossover.

 

Modelele Dacia lansate în acest an sunt dotate standard cu ESP și pot fi comandate cu propulsorul turbo de 0.9 l care dezvoltă 90 CP.

 

Deși nu se fabrică în România Dacia Dokker reprezintă un alt pas important pe care brand-ul aflat în portofoliul Renault îl marchează în 2012. Dokker și Dokker Van sunt destinate clienților cu familii numeroase și pentru cei care folosesc mașina pentru transport.

 

Ford B-Max a fost așteptat cu mare interes mai ales din perspectiva lansării producției la fabrica din Craiova. Noul model a confirmat intenția Ford de a se impune pe piața europeană pe segmentul monovolumelor compacte. B-Max-ul este singura mașina produsă în România care a obținut 5 stele la testele de siguranță EuroNcap.

 

Renault Clio este o altă mașină așteptată cu interes de români. Compacta franceză a înregistrat pe parcursul timpului vânzări bune pe piața locală și noul model aduce o serie de inovații cu care Renault speră să convingă cât mai mulți clienți.

 

Lansarea VW Golf 7 a fost așteptată cu un mare interes în Europa și România nu a făcut excepție de la regulă. Modelul german domină vânzările pe segmentul compact de mulți ani și fiecare nouă generație a fost așteptată de fani cu emoție.

 

Mercedes-Benz Clasa A a fost modelul care a surprins în totalitate media și piața în ansamblu: comenzile sunt atât de multe încât producătorul a fost nevoit să apeleze pentru producție la o companie finlandeză. Deși traversăm o perioadă economică nefastă și Clasa A nu este o mașină tocmai ieftină, vânzările noului model german impresionează. Chiar și în România au fost comandate peste 100 de unități într-un timp foarte scurt.

 

Skoda a reușit în 2012 să vândă peste 5000 unități pe piața locală. Noul model Rapid va consolida cu siguranță în 2013 cifra de afaceri a producătorului aflat în portofoliul nemților de la VW. Skoda Rapid ar trebui să fie răspunsul german la asaltul francez susținut de Dacia pe piața europeană. Deocamdată prețul de achiziție al noului model îl ține departe de o competiție directă cu modelele Dacia.