După ani de zile în care parcă n-au văzut sau nu i-a interesat, oficialii de la drumuri recunosc şi ei că ceva nu este în regulă.
"Îl repari şi oricum sare plomba mai încolo. Deci, nu asta e soluţia. Să plombezi. Chiar vorbeam cu doamna ministru şi noi o să băgăm în Guvern o strategie în sensul că domne, hai să renunţăm la plombări şi când facem o întreţinere să o facem, să spunem aşa tehnic şi ştiinţific", a declarat Daniela Drăghia, director CNADNR.
Specialiştii susţin că nu există o soluţie magică pentru refacerea drumurilor. Asta pentru că reparaţiile sunt făcute româneşte, cu materiale proaste şi manoperă de mântuială.
Ministerul Transporturilor a avut la dispoziţie în ultimii zece ani nu mai puţin de 22 de miliarde de euro. Echivalentul a 5.000 de kilometri de autostradă. Teoretic. Practic, s-au construit doar 214 kilometri. Restul au fost băgaţi în întreţinerea drumurilor.
Citeste mai departe pe Realitatea.net
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.