Comuşi, C&I: Companii străine ne curtează cu oferte de preluare

“Grupuri mari de companii, prezente în ţări precum Franţa, Spania sau Italia, sunt interesate de C&I, pentru că vor să intre în România şi, probabil, o achiziţie pare a fi cea mai bună soluţie”, a declarat Comuşi pentru Business Standard. Acesta a explicat că nu vinde compania, deşi segmentul de transport internaţional a scăzut foarte mult în acest an.

“Veolia din Franţa ne-a făcut o ofertă foarte bună în 2005, însă am refuzat. Ar fi vrut să intre pe piaţa din România prin achiziţia C&I”, a spus omul de afaceri. Comuşi nu a oferit detalii cu privire la preţul pe care erau dispuşi să-l plătească francezii în 2005, însă a explicat că, anul trecut, valoarea C&I era de aproximativ opt milioane de euro. De asemenea, cifra de afaceri a companiei a fost, anul trecut, de aproximativ şapte milioane de euro, în timp ce în 2009 ar putea să scadă la jumătate.

În primul semestru al acestui an, încasările companiei au scăzut cu până la 25% la transportul intern. Printre dezavantaje se aflã “pirateria” - piaţa neagră, dar şi faptul că transportatorii, în general, sunt obligaţi să facă reduceri pentru diverse categorii de populaţie, cum sunt pesionarii şi revoluţionarii. “Avem de încasat de la Ministerul Transporturilor, pentru ultimele luni, 200.000 de lei, în urma acestor reduceri”, a explicat Comuşi. Totodată, potrivit acestuia, aproximativ 30% din totalul pieţei înseamnă companiile care îşi desfăşoară activitatea fără licenţă.

Referindu-se la transportul internaţional, Comuşi a spus că scăderile în privinţa încasărilor au fost mult mai mari, ajungând în acest caz şi la 70%. “Cele mai mari pierderi le-am avut pe internaţional. Totuşi, nu vom renunţa la acest segment, cel puţin nu în viitorul apropiat”, a explicat proprietarul C&I.

Acesta a fost şi principalul motiv pentru care Comuşi a recurs la disponibilizări, renunţând la 100 de angajaţi din 400. “Până la finele acestui an, nu voi închide partea de internaţional. Cred că vor fi companii mici care vor ieşi din piaţă”, a mai spus omul de afaceri. Acesta a explicat că foarte multe firme nu-şi pot face bugetul pentru anul viitor pentru că nu pot previziona ce se va întâmpla în piaţă. Piaţa transportului terestru de persoane este dominată de compania Atlassib din Sibiu, controlată de omul de afaceri Ilie Carabulea. Pe acelaşi segment activează firme precum Eurolines sau Dacos.