Consiliul Concurenței a avertizat Guvernul încă din vară, când a avizat proiectul de Hotărâre de Guvern privind privatizarea CFR Marfă, că textul actului normativ poate crea confuzii privind termenul de plată a banilor, a declarat joi, pentru Agerpres, Bogdan Chirițoiu, președintele instituției.
'Am atenționat Guvernul că textul Hotărârii de Guvern poate să nască ideea că plata sumei se poate face după avizul Consiliului Concurenței. Acolo sunt câteva condiții care trebuie îndeplinite pentru ca tranzacția să fie finalizată, iar una dintre ele este avizul Consiliului', a precizat Chirițoiu.
Potrivit Legii concurenței, Consiliul are la dispoziție cinci luni pentru a da un verdict, din momentul în care primește documentația completă, în timp ce Hotărârea de Guvern prevede că tranzacția se va finaliza în 60 de zile începând cu data de 14 august 2013.
"Noi am primit o solicitare de aprobare a tranzacţiei, o notificare, din partea cumpărătorului. Solicitarea nu este completă, nu conţine elemente importante legate de definirea pieţelor, şi noi avem nevoie, alături de Comisia Europeană, de aceste date pentru a putea face analiza pe fond. Ca atare, noi le-am solicitat să completeze informaţiile depuse. Aveau la dispoziţie 20 de zile pentru asta, au trecut deja zece, deci mai au un maxim de zece zile pentru a veni cu informaţiile respective. Cu cât vin cu ele mai repede, cu atât noi putem să demarăm analiza noastră", a declarat preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.
El a adăugat că analiza instituției de concurență nu condiționează cu nimic plata banilor, care pot intra în contul escrow înainte sau după avizul Concurenței.
"Vânzătorul și cumpărătorul pot include în contractul de privatizare orice termene doresc privind plata sumei de bani, în funcție de rezultatul negocierilor. Aceste termene sunt independente de activitatea Consiliului Concurenței, iar plata se poate face și înainte de avizul nostru", a subliniat Chirițoiu.
Proprietarul Grup Feroviar Român (GFR), Gruia Stoica, a declarat joi agenţiei Mediafax că va plăti diferenţa de 170 milioane euro pentru preluarea GFR Marfă chiar şi fără avizul Consiliului Concurenţei, dacă vânzătorul, respectiv Ministerul Transporturilor, şi-a îndeplinit toate obligaţiile.
Omul de afeceri s-a referit la o altă procedură ce trebuie îndeplinită de Ministerul Transporturilor până la finalizarea tranzacției, respectiv transferul unor active non-core de la CFR Marfă către alte companii din subordinea Ministerului Transporturilor. Conform Legii 31/1990 privind societățile comerciale, acest lucru poate fi realizat abia la două luni de la decizia AGA.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
