"În toată această perioadă uzina a fost cunoscută ca o producătoare de automobile de calitate. Din acest motiv credem că momentul de astăzi anunţă pentru toată lumea foarte multe aşteptări", a declarat preşedintele Automobile Craiova.
"Suntem într-un monet istoric. La Craiova se pun bazele începuturile producţiei Ford în România, a subliniat acesta.
"Succesul privatizării de la Craiova ascunde o muncă de peste doi ani şi jumătate", a subliniat şi premierul Călin Popescu Tăriceanu.
"Le-am spus partenerilor de la Ford că vreau la Craiova un proiect industrial de mare anvergură. În discuţiile cu GM mi-am dat seama că aceştia intenţionau numai să ţină compania în viaţă. Le-am spus ambilor concurenţi că vreau mai mult, că vreau să dezvoltăm la Craiova o adevărată industrie automobilistică".
"Alegerea comapniei de a investi în România confirmă faptul că avem un mediu de afaceri competitiv şi o bază solidă de dezvoltare. Peste 90% din poducţie va fi destinată exportului. Industria românească de automobile se va putea integra astfel într-un circuit mai larg".
În ceea ce priveşte partea socială a afacerii, "compania Ford a avut întotdeauna ştacheta ridicată în privinţa calificării forţei de muncă. Acesta a fost unul dintre elementele care ne.-au determinat să cerem păstrarea locurilor de muncă şi crearea de noi slujbe. În acest sens Ford ne-a prezentat o ofertă foarte serioasă. Producţia va ajunge la 300 de mii de maşini şi 300 de mii de motoare pe an. Numărul angajaţilor se va dubla. Este posibil să se creeze patru locuri noi de muncă la producătorii de componente. Volumul investiţiilor pe piaţă va ajunge la un miliard de dolari pe an, iar cifra de afaceri la 2,8 miliarde de dolari pe an", mai spus Tăriceanu.
Numărul angajaţilor ar putea ajunge la 9.000
"Anul acesta ne aşteptăm să fie al patrulea an consecutiv de profit. Vânzările noastre cresc an de an şi lună de lună, şi, ceea ce este cel mai important, veniturile noastre şi profitabilitatea cresc odată cu vânzările. Anul trecut am câştigat titlul pentru maşina anului, a ţinut să sublinieze preşedintele pentru Europa al Ford, John Fleming.
"Avem planuri semnificative de dezvoltare a afacerilor noastre, şi avem nevoie de capacităţi suplimentare. Ne-au trebuit doi ani de discuţii şi negocieri ca să ajungem unde suntem acum".
"Privind în viitor vrem să transformăm această uzină într-unul din centrele de excelenţă din europa de est. Credem că numărul de angajaţi va trebui să ajungă chiar la 9.000. Eu şi Ford Motor Company intenţionăm să investim 675 de milioane de dolari aici. Intenţionăm să cheltuim aici peste un miliard de euro pentru a ajuta economia Craiovei", a mai subliniat acesta.
În ceea ce priveşte maşinile ce vor fi construite la Craiova, Fleming a declarat că, pentru monet Ford va menţine confidenţială această informaţie. "Va exista însă un pvehicul produs aici, care va fi produs numai la Craiova", a subliniat acesta.
