Pierderile au început să curgă pentru companiile aeriene încă de joia trecută.
"Există o singură companie de stat, Tarom. A pierdut în jur de 3 milioane, inclusiv ziua de azi, 3 milioane de euro", a spus Marian Anton, secretar de stat Ministerul Transporturilor.
"Blue Air, de când a început toată povestea asta, a anulat în jur de 65 de zboruri, care aveau un grad de încărcare de 85%. În afară de aceste pierderi directe sunt pierderile colaterale. Ceea ce înseamnă vânzări mai mici în această perioadă, faţă de ce era prognozat, plus ce se va adăuga în zilele următoare", a explicat directorul Blue Air, Adrian Ionaşcu.
La nivel european, pierderile determinate de suspendarea zborurilor sunt cuantificate la 200 de milioane de dolari pe zi. Companiile aeriene vor să ceară sprijin autorităţilor de la Bruxelles.
"Este o sumă semnificativă şi este foarte greu de recuperat. Noi nu ne-am făcut calculele, dar, împreună cu partenerii noştri de acolo, şi sunt companii mari care fac parte din aceste asociatii, încercăm să intervenim pe lângă Comisia Europeană să putem accesa nişte fonduri", a precizat directorul Blue Air.
"Sunt de aceeaşi părere. Din păcate atenţia PE şi CE a fost în ultimii ani îndreptată către protecţia drepturilor pasagerilor. Nu a fost acordat sprijin sectorului aerian în ultimii ani", spune preşedintele Carpat Air, Nicolae Petrov.
Companiile de transport vor continua să cuantifice pierderi şi în zilele următoare, în condiţile în care spaţiul aerian european rămâne parţial inoperabil.
Cum a afectat norul de cenuşă companiile aeriene româneşti (VIDEO)
Publicat la 20.04.2010, 05:40:18
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite
Piețe financiare
Cursul BNR valabil azi: euro la 5.3527 lei, franc la 5.7285 lei

Piețe financiare
Bursa își revine după o zi agitată. BET încheie ședința pe plus, iar euro atinge un nou record
Piețe financiare
Curs BNR valabil 7 octombrie 2026: Leul slăbește puternic. 1 euro costă acum 5.3527 lei

Piețe financiare
Aurul sfidează dobânzile: de ce băncile centrale continuă să cumpere metalul prețios
Piețe financiare
