Variantei 4x2 echipată cu motorul 1,5 dCi de 105 cai putere i-ai trebuit 42 de metri să oprească la primul test, respectiv 72 de metri la al doilea test. Variantei cu tracţiune integrală i-au fost necesari 46, respectiv 75 de metri. Totuşi, Dacia Duster se află într-o companie “plăcută”. Renault Koleos, primul SUV al mărcii franceze, a oprit în 77 de metri, de la 130 km/h, iar Mitsubishi ASX în 73 de metri.
Jurnaliştii francezi afirmă că probleme de frânare pot avea două cauze: aderenţa longitudinală sau subdimensionarea frânenelor. “Diferenţa de 5 metri între versiunile 4x2 şi 4x4 (cea din urmă fiind cu 120 kg mai grea) şi inerţia suplimentară a transmisiei arată mai probabilă cea de-a doua cauză” mai scrie publicaţia.
“Confruntaţi cu rezultatul testelor noastre, constructorul a lansat o investigaţie internă, pentru a verifica dacă modelul testat de noi nu are vreo deficienţă tehnică” mai scriu jurnaliştii francezi.
