Dacia dezvăluie toate informaţiile despre Duster. Intră aici să vezi cum arată noul model

Dacia Duster este prezentată de producător drept un model 4X4 veritabil. Partea sa frontală se distinge prin aripile largi, bandoul cromat al calandrului precum şi bara de protecţie masivă. Garda la sol supraînălţată, pasajele roţilor bine marcate şi elementele de protecţie a caroseriei indică înclinaţia spre off road a Duster-ului.

Caroseria

Cu o lungime de 4,31 m şi o lăţime de 1,82 m, Dacia Duster afişează dimensiuni compacte. Gabaritul său îi permite să evolueze la fel de bine atât într-un mediu urban cât şi în utilizare off-road.

Dacia Duster a fost conceput pentru un rulaj mixt pe toate tipurile de şosele şi drumuri. Astfel, Duster va fi disponibil în toate ţările de comercializare în versiunea 4X2 – pentru clienţi care doresc un vehicul cu gardă mare la sol, cu o poziţie de conducere înaltă la volan, dar care nu au o nevoie reală de patru roţi motrice în utilizarea cotidiană – şi în versiunea 4X4 pentru o utilizare mai largă.

Baza rulantă ranforsată a modelului Dacia Duster este adaptată pentru o utilizare atât în afara drumurilor amenajate cât şi pentru o utilizare off-road datorită unei gărzi la sol înalte (de peste 200 mm) şi a unor unghiuri de trecere importante (30° pentru unghiul de atac şi de peste 35° pentru unghiul de degajare).

Dacia Duster are o greutate limitată la 1 180 kg în versiunea 4x2 şi la 1 280 kg în versiunea 4x4. Datorită unei comenzi unice şi intuitive (de provenienţă Nissan) situată în habitaclu, la baza consolei centrale, şoferul unei Dacia Duster poate selecta cu uşurinţă mai multe moduri de tracţiune al vehiculului.

Dacia Duster oferă locuri confortabile pentru 5 adulţi. Modelul asigură ocupanţilor acelaşi nivel de spaţiu interior ca Dacia Logan berlină. Capacitatea portbagajului modelului Dacia Duster este fără concurenţă ţinând cont de dimensiunile compacte ale vehiculului. În funcţie de versiune, portbagajul oferă până la 475 dm³ ISO.

În cazul în care bancheta spate este rabatată iar şezutul acesteia este basculat, Dacia Duster oferă un volum de încărcare impresionant care poate depăşi 1 600 dm³ ISO (în funcţie de versiune).

Motorizările

Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4X2 şi 4X4, cu o motorizare pe benzină - 1.6 16v 110 CP precum şi cu două motoare diesel - 1.5 dCi de 85 CP şi 1.5 dCi de 105 CP, prezente deja pe numeroase vehicule din gama Renault.

Cu aceste motoare producătorul susţine că  Duster va afişa un consum redus şi un bilanţ ecologic performant având în vedere că versiunile diesel dCi emit sub 140 g CO2/km în versiunea 4X2 – beneficiind astfel de semnătura Dacia eco² - şi mai puţin de 150 g CO2/km în versiunea 4X4.


Siguranţa

În planul siguranţei pasive, Dacia Duster beneficiază, în versiunea de serie, de două airbag-uri frontale (în funcţie de piaţă) şi de centuri de siguranţă în 3 puncte cu limitator de efort pentru locurile din faţă. În funcţie de versiune sunt disponibile două airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din faţă. Acestea asigură o protecţie suplimentară pentru ocupanţi în cazul unui şoc lateral.

Sistemele de pretensionare pirotehnică pentru locurile din faţă (în funcţie de versiune) îmbogăţesc dispozitivul de reţinere al Dacia Duster, asigurând o menţinere optimă a toracelui şi, în caz de şoc frontal, limitând deplasarea corpului către înainte.

Când o vedem pe stradă

Dacia Duster va fi lansată în primăvara anului 2010 în Europa, în Turcia şi în Maghreb (Algeria şi Maroc). Modelul va completa gama Dacia, aflată în expansiune pe majoritatea acestor pieţe. Pe lângă cele trei vehicule de persoane pe care le comercializează în prezent – Sandero (cu versiunea Stepway), Logan şi Logan MCV, Dacia s-a instalat deja şi în segmentul vehiculelor utilitare cu modelele Logan VAN şi Logan Pick-Up.

Începând din iunie 2010, Duster va fi lansat, sub marca Renault, în Ucraina, în Orientul Mijlociu (Israel, Iordania, Siria, Liban), în Egipt şi în unele ţări din Africa.

Expansiunea Duster va continua în 2011. În Ţările din Golful Persic modelul va fi disponibil sub marca Renault începând din acel an, vehiculele urmând a fi produse de uzina de la Mioveni.

Duster va fi produs şi în Brazilia, în uzina de la Curitiba, alături de modelele Sandero, Sandero Stepway şi Logan. Vehiculele fabricate aici vor fi vândute în Brazilia, în Argentina, în Mexic şi în Chile.

Ulterior, Duster va fi industrializat şi produs în Rusia, în uzina Avtoframos din Moscova.

Competitorii direcţi

Deşi Dacia nu a anunţat încă preţurile pentru gama Duster este de aşteptat ca acestea să fie la un nivel sensibil mai mic decât media SUV-urilor pe care le găsim în ofertele producătorilor consacraţi.

Skoda Yeti, un model recent lansat, este oferit în echiparea de bază cu un preţ de pornire de la aproximativ 15.000 euro fără TVA.

Un alt model cu care ar putea concura Dacia Duster îl găsim în oferta unui producător coreean. Este vorba despre Hyundai Tucson care este oferit cu un preţ de bază de 15.815 euro cu TVA inclus.

Update: Preţul oficial: Cea mai ieftină variantă Duster - 10.500 euro. Cea mai scumpă - 15.600 euro