Cum arată cea mai accesibilă ofertă Dacia totodată cel mai ieftin automobil comercializat de producător în România, Logan Eco-G 120 Essential. Constructorul auto de la Mioveni își consolideze poziția pe segmentul automobilelor accesibile, aruncând pe piață modelul sus amintit la un preț de pornire de 11.990 de euro, în condițiile Programului Rabla și prin finanțare Dacia Credit.
Oferta Dacia pentru România- 120 CP, aer condiționat și pilot automat la 11.990 de euro!
Sedanul produs de constructorul de la Mioveni este disponibil în prezent doar pentru clienții din România. Modelul este echipat cu un motor turbo de 1,2 litri care dezvoltă 120 de cai putere și este conceput pentru a funcționa atât cu benzină, cât și cu gaz petrolier lichefiat (GPL). Soluția bi-fuel reprezintă una dintre principalele caracteristici ale versiunii Eco-G, oferind șoferilor posibilitatea de a reduce costurile de utilizare prin alimentarea cu GPL. Potrivit datelor comunicate de producător, Dacia Logan Eco-G 120 Essential accelerează de la 0 la 100 km/h în 10,1 secunde și poate atinge o viteză maximă de 180 km/h. Valorile poziționează modelul într-o zonă competitivă pentru segmentul său, oferind performanțe adecvate atât pentru utilizarea urbană, cât și pentru deplasările pe distanțe mai lungi
Ce primește clientul pentru 11.990 de euro: frânare automată, asistență pentru menținerea benzii, lumini LED
În ceea ce privește eficiența, consumul mediu declarat este de 5,3 litri la 100 de kilometri atunci când automobilul funcționează pe benzină. În cazul utilizării GPL-ului, consumul mediu ajunge la 6,6 litri la 100 de kilometri, nivel care poate contribui la diminuarea costurilor de exploatare, în funcție de prețurile practicate la pompă. Deși este versiunea de acces în gamă, Logan Eco-G 120 Essential beneficiază de o listă de echipamente standard care include numeroase dotări de confort și siguranță. Printre acestea se regăsesc aerul condiționat și pilotul automat, echipamente care au devenit importante pentru majoritatea utilizatorilor, atât în traficul urban, cât și pe drumurile lungi.
Tot în dotarea standard sunt incluse luminile de zi cu tehnologie LED, geamurile electrice față și senzorii de parcare spate, elemente care contribuie la creșterea confortului și a ușurinței în utilizare. În plus, modelul dispune de o banchetă spate cu rabatare asimetrică, soluție care permite transportul unor obiecte de dimensiuni mai mari fără a compromite complet spațiul destinat pasagerilor. La capitolul siguranță, Dacia a inclus pe Logan Eco-G 120 Essential o serie de sisteme de asistență care răspund cerințelor actuale ale pieței. Printre acestea se numără sistemul de frânare autonomă de urgență și asistența pentru menținerea benzii de rulare, tehnologii concepute pentru a sprijini șoferul și pentru a contribui la reducerea riscului de accidente.
Transformarea Dacia sub conducerea Renault poate fi măsurată și în cifre. Dacă în 1999, anul preluării constructorului român de către grupul francez, compania se confrunta cu dificultăți și producea modele învechite, astăzi uzina de la Mioveni este una dintre cele mai importante facilități industriale din Europa de Est. În aprilie 2025, fabrica a atins pragul de 8 milioane de automobile produse de la inaugurarea sa din 1968, modelul aniversar fiind un Dacia Bigster. De la lansarea Loganului în 2004, Dacia a devenit un fenomen internațional, iar marca a depășit pragul de 10 milioane de automobile produse la nivel global în 2022. Modelul cu cel mai mare succes este Duster, din care s-au fabricat peste 2,6 milioane de exemplare, în timp ce Sandero a depășit, la rândul său, 2,6 milioane de unități produse. Cel mai mare succes comercial al Dacia în era Renault este modelul Sandero. Lansat în 2008, automobilul a depășit pragul de 3 milioane de unități vândute la nivel mondial și a devenit, în mai multe rânduri, cea mai vândută mașină din Europa. Sandero a fost urmat în clasamentul intern al mărcii de SUV-ul Duster, cu peste 2,4 milioane de exemplare produse, și de Logan, modelul care a relansat Dacia pe piețele internaționale după preluarea companiei de către Renault
