Dublare a afacerilor de leasing operaţional de la an la an

De la an la an a crescut numărul firmelor şi al autoturismelor care sunt rulate printr-un contract de leasing operaţional. Iar această industrie va continua să se dezvolte, ajungând la 20.000 de autoturisme în 2008. "În 2006, piaţa era de aproximativ 2.000 de maşini, cu o medie între 8.000 şi 11.000 mii de euro pe maşină. 2007 s-a încheiat cu 8.000 şi cred că 2008 se va încheia cu aproximativ 20.000 de maşini", a declarat Dudy Perry, CEO New Kopel.

Leasingul operaţional se adresează mai ales companiilor mari, cu un parc auto de cel puţin 20 de autoturisme. Pentru acest tip de firme, avantajele sunt clare. "Ce înseamnă de fapt leasing operaţional: închiriere. Clientul are beneficiul unei facturi care este centralizată la sfârşitul lunii. Nu mai este necesar să cunoască costurile asigurărilor, costurile mentenanţei, ce înseamnă service, manoperă şi piese. Nu-l mai interesează să ştie ce întâmplă cu fiecare maşină, în ce stare este. De tot se ocupă doar leasingul operaţional", spune Bogdan Zăbavă, dealer Ford BDT.

"Leasingul operaţional este un concept de outsourcing. Toate atribuţiile de management ale unei flote ne revin nouă, ceea ce înseamnă că acea companie se poate concentra asupra business-ului ei esenţial. Avantajul e financiar în primul rând: compania economiseşte bani. În al doilea rând, pentru acele companii care sunt listate la bursă şi care dau raport la alte companii multinaţionale este important sa elimine maşinile din bilanţul contabil. De asemenea, compania poate să aibă o predicţie exactă a cash-flow-ului. Mai mult, economiseşte foarte mult timp, iar managementul se concentrează asupra afacerii", spune şi Perry.

O companie poate economisi timp şi bani alegând să îşi externalizeze flota auto către o firmă de leasing operaţional, managementul concetrându-se exclusiv asupra afacerii.