Flextronics concediază încã 500 de angajaţi, o cincime din personal

În urma acestor măsuri, compania îşi va reduce la jumătate personalul, comparativ cu sfârşitul anului trecut. Reducerea de personal intervine după ce, anul trecut, a angajat zeci de oameni, în special cu studii superioare.

“Compania a motivat că va realiza aceste disponibilizări din cauza scăderilor comenzilor atât la export, cât şi pe piaţa internă, în special pe segmentul echipamentului medical”, a arătat Unguraş. Contactat de Business Standard, directorul de resurse umane al companiei, Adrian Sabău, a refuzat să comenteze informaţiile. Aceasta a depus notificări pentru disponibilizarea a 365 de salariaţi în luna august, după ce a renunţat la alţi 137 de angajaţi în luna iulie, la 135 de angajaţi în iunie şi la 129 de angajaţi în mai.

Flextronics a început să disponibilizeze personal încă din luna decembrie a anului trecut, când a depus la AJOFM Timiş o notificare pentru 720 de salariaţi, în cadrul unui program de restructurare, în condiţiile în care compania apreciază că recesiunea economică mondială va dura cel puţin doi ani. Flextronics România a raportat în 2007 o cifră de afaceri de 237,88 milioane de lei (72 mil. euro), în creştere cu 52% faţă de nivelul raportat în 2006.

Flextronics a raportat anul trecut, la nivel mondial, venituri de peste 33,6 miliarde dolari, după achiziţia companiei concurente Solectron. Compania are unităţi de producţie în Europa, Asia, America de Nord şi America de Sud, cu un total de peste 200.000 de angajaţi. Unitatea de la Timişoara, înfiinţată în anul 1998, în urma unei investiţii de 150 milioane de dolari, unde lucrau, la sfârşitul anului trecut, aproximativ 4.000 de angajaţi, era, la acel moment, cea mai mare fabrică din Europa a companiei. Printre clienţii Solectron România s-au numărat companii precum Alcatel şi Philips.

Unii dintre furnizorii de subansambluri auto din România au întrerupt producţia sau au apelat la disponibilizări parţiale de personal, ca urmare a scăderii abrupte a comenzilor, consecinţă a prăbuşirii pieţei auto locale şi internaţionale.