Pentru început, producţia va fi realizată de un singur schimb şi este prevăzută să aibă o cadenţă de 60-90 de maşini pe zi, urmând ca, în funcţie de cererea de pe piaţă, aceasta să crească şi să atingă 300.000 de autovehicule şi 300.000 de motoare pe an, aşa cum s-a angajat în momentul în care a achiziţionat fabrica.

Totodată, din 2010 la Craiova se va asambla şi un model de clasă mică, cel mai probabil B-Max, înlocuitorul actualului model Fusion.

La evenimentul de marţi de la Craiova sunt aşteptaţi să participe preşedintele Traian Băsescu, premierul Emil Boc, preşedintele Senatului Mircea Geoană şi alte autorităţi centrale şi locale. Compania americană va fi reprezentată la cel mai înalt nivel, de preşedintele Ford Europa, John Fleming.

În data de 10 martie 2009, plenul Camerei Deputaţilor a aprobat OUG prin care se acordă un ajutor de stat pentru uzina americană Ford, în valoare de 143 de milioane euro, în perioada 2008-2012, ce are ca obiectiv dezvoltarea regională.

Contractul de privatizare a Automobile Craiova a fost semnat la 12 septembrie 2007, la Salonul Internaţional Auto de la Frankfurt, Ford preluând oficial un pachet de 72,4% din acţiunile fabricii româneşti la 21 martie 2008. Pentru pachetul de 72,4% de acţiuni, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a primit 57 milioane euro.

La preluarea fabricii de la Craiova, Ford s-a angajat să mărească numărul de angajaţi. În prezent, uzina are un număr de aproximativ 4.000 de angajaţi, iar în viitor se estimează că numărul acestora va creşte cu circa 2.000-3.000.

Actualii angajaţi au urmat cursuri intensive de pregătire, atât teoretice, cât şi practice.

Din cauza scăderii pieţei auto europene, în primăvară, conducerea Ford Europa, prin vocea directorului general John Fleming, a anunţat că a decis scăderea numărului de unităţi produse în Gemania şi Spania, precum şi la fabrica de la Craiova.

"Diminuarea capacităţii, reducerea costurilor şi asigurarea planurilor noastre viitoare de producţie sunt acţiuni esenţiale pentru Ford Europa pentru a susţine o afacere viabilă în viitor," a spus preşedintele şi directorul general al Ford Europa, John Fleming.

Fabricile de motoare din Craiova şi Köln vor produce un nou motor avansat EcoBoost pe benzină, de mică capacitate. Ford a confirmat de asemenea ca analizează oportunitatea unei alte surse de producţie în Europa pentru o versiune a urmatoarei generaţii Ford Focus şi această analiză va fi finalizată în viitorul apropiat.

Investiţiile totale de la Craiova vor putea creşte pe viitor deoarece, odată cu Ford, pe platforma industrială a oraşului este de aşteptat să deschidă unităţi de producţie companii furnizoare de echipamente auto.