Criticati luna trecuta pentru “absenta unor propuneri concrete”, principalii responsabili ai companiilor, Rick Wagoner (General Motors), Alan Mulally (Ford) si Robert Nardell (Chrysler), au venit cu temele bine facute, prezentand fiecare cate un plan de redresare cuprinzand masuri de consolidare a operatiunilor, de reducere a costurilor neesentiale si de stimulare a vanzarilor.

General Motors a subliniat ca are nevoie de o injectie imediata de lichiditati in valoare de patru miliarde dolari, pentru a se pastra pe linia de plutire pana la finele anului. Compania a anuntat ca are nevoie, in total, de un ajutor de stat in valoare de 18 miliarde dolari, cu sase miliarde mai mult decat ceruse luna trecuta. Planul General Motors vizeaza reducerea datoriilor cu circa 36 miliarde dolari, renuntarea la circa 31.000 de angajati, pana in 2012, si vinderea brandurilor Saab, Pontiac si Saturn, considerate mai putin profitabile.

Chrysler a cerut sapte miliarde dolari, mentionand ca are nevoie de acesti bani pana la 31 decembrie. De asemenea, compania cere cinci miliarde dolari din partea departamentului Energiei, pentru sustinerea programului de motoare nepoluante.

Ford a anuntat ca solicita noua miliarde dolari cu titlu de “ajutor de ultima instanta”, estimand ca nu se va confrunta cu o criza de lichiditati in 2009 si, astfel, devine singurul dintre cei trei mari constructori americani care nu intrevede falimentul.

Seful de la Ford, Alan Mulally, a surprins audienta, anuntand ca va accepta anul viitor doar o plata simbolica, de un dolar. Ford este prezenta si in Romania, dupa ce a preluat, in luna martie, 72,4% din actiunile constructorului de masini Automobile Craiova, printr-o tranzactie in valoare de 57 milioane de euro.

In urma solicitarilor de marti, suma totala ceruta de General Motors, Ford si Chrysler pentru evitarea colapsului se ridica la 34 miliarde dolari.

Cele trei corporatii sunt de interes strategic pentru economia americana, deoarece activitatea lor sustine cea mai mare parte a industriei auto si asigura direct locuri de munca pentru mai multe sute de mii de salariati.

Congresul Statelor Unite a cerut celor trei companii planuri detaliate, in care sa explice, pana marti, cum vor fi utilizate fondurile pentru redresarea industriei auto, in cazul in care creditele ar fi acordate.

Reprezentantii General Motors si Chrysler au respins inca o data alternativa declararii falimentului, motivand ca acest lucru ar descuraja potentialii cumparatori de masini, fapt care ar duce la lichidarea celor doua.


America


Europa


Asia