Un tribunal regional din orasul Chemnitz, fosta Germanie de Est, a aprobat, la finele saptamanii trecute, cererea sindicatului mecanicilor de locomotiva, GDL, de a declansa greva in sectoarele trenurilor de marfa si de mare viteza, facand astfel ca disputa, care dureaza de mai bine de sapte luni, dintre patronat si partenerii sociali sa intre in faza conflictului de munca.
Mecanicii de locomotiva doresc un contract colectiv separat de cel al altor lucratori feroviari si o crestere salariala de 31 de procente.
Pana acum cateva saptamani, grevele declansate de GDL au intrerupt circulatia mai multor trenuri de persoane la nivel local si regional, afectand milioane de germani navetisti, dependenti de legaturile dintre asezarile “satelit” si “metropole”.
Manfred Schell, presedintele GDL, a declarat, la finele sedintei tribunalului din Chemnitz, ca sindicatul are in calcul declansarea grevei la nivel national, in sectorul transportului de marfa si al celui de mare viteza. El a precizat, totodata, ca nici o actiune nu va fi intreprinsa pana cel mai devreme joi, oferindu-se, astfel, un rastimp considerat ca “suficient” pentru ca Deutsche Bahn “sa vina la masa de negocieri cu o propunere rezonabila”.
Deutsche Bahn, compania germana de cai ferate, a oferit, luna trecuta, mecanicilor de locomotiva o marire salariala de 9,5% si o prima anuala de 2.000 de euro, refuzata de GDL, sub considerentul ca ar fi “nemultumitoare”.
Un purtator de cuvant al Deutsche Bahn, prezent in sala tribunalului din Chemnitz, a exprimat dezamagirea companiei in legatura cu decizia pronuntata in favoarea sindicatului mecanicilor de locomotiva. Intrebat de reprezentantii presei daca Deutsche Bahn va propune o noua marire salariala mecanicilor de locomotiva, acesta a refuzat sa raspunda.
Reprezentantii companiilor din industria grea au avertizat ca o potentiala greva in domeniul transporturilor de marfa ar putea avea “consecinte drastice” la nivelul intregului ansamblu economic german, afectand semnificativ si statele vecine.
In plan secund, trebuie amintit ca Deutsche Bahn face obiectul unei dispute privind solutia de privatizare intre cele doua partide care isi impart guvernarea in Germania. Astfel, in vreme ce crestin-democratii sustin ideea gasirii unui “investitor strategic”, social-democratii o sutin pe cea a “cotarii la bursa”.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
