De altfel, o crestere salariala cu 30% nu se poate fundamenta, care sa aiba impact de 30% asupra fondului de salarii, cat timp nu ai nici un fel de crestere a productivitatii, cat nu au crescut numarul de calatori transportati pe calea ferata, a mai spus Orban.

“Ultima oferta pe care o putem sustine este aceea de a creste salariile de la 1 aprilie cu 5% si in octombrie cu inca 5%”, a precizat ministrul transporturilor.

Ministrul transporturilor avertizeaza ca aceasta marire de salarii este ultima, pentru ca a marii salariile mai mult decat oferta actuala inseamna de a pune in pericol siguranta traficului feroviar, sa fie afectat confortul pasagerilor pe calea ferata si de asemenea, exista riscul de a nu se onora contracte aflate in derulare in momentul de fata, a subliniat oficialul ministerului de transporturi.

“Paradoxal, greva feroviarilor se intoarce asupra salariatilor de la caile ferate, pentru ca nu face decat sa inrautateasca imaginea caii ferate, sa duca la pierderi de clienti, la pierderi de pasageri si in mod evident genereaza si pierderi economice” a mai spus Orban.

“Calea ferata nu este ca un butic in care sa faci greva cand vrei tu. Studiem posibilitati legale de a opri greva, daca ele nu exista, vom continua sa aratam aceeasi atitudine deschisa la negocieri, dar imi mentin decizia de nu mari salariile mai mult decat am stabilit”.


Sindicatele CFR au refuzat, ieri, oferta Ministerului Transporturilor si au anuntat ca vor intra maine in greva de avertisment, intre orele 7.00 si 9.00. Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat ca salariile ceferistilor nu se pot majora cu 18%, pentru ca “orice crestere salariala trebuie corelata cu indicatorii macroeconomici”. Orban a spus ca a avut mai multe discutii cu reprezentantii sindicatelor din CFR la Ministerul Finantelor, in prezenta ministrului Varujan Vosganian, iar Guvernul si-a aratat toata deschiderea in ceea ce priveste solicitarile salariale.