"S-a declansat conflictul de munca intre firma franceza Alstom si salariatii Metrorex. La ora actuala, a expirat contractul colectiv de munca si nu se aplica prevederile privind cresterile salariale, cum erau stipulate in contract", a declarat Ion Radoi.
Potrivit lui Radoi, in 2004 personalul de intretinere a metroului era 1.200 de salariati, iar in prezent este de 530 de angajati.
“In 2009, in urma preluarii de catre firma franceza Alstom, contractul anual pentru intretinere ne costa 50-60 milioane euro, iar, in aceste conditii, a fost incheiar un acord social prin care salariatii trebuiau sa beneficieze de aceleasi drepturi cu cei care au ramas in activitatea de exploatare", spune Radoi.
Odata cu scaderea numarului de salariati, contractul cu Alstom ar fi trebuit sa fie coste sub 10 milioane euro, crede Radoi.
