Un nou gigant auto prinde contur, de acestă dată-surpriză- în inima Moldovei. O fabrică din Bacău devine o piesă important pe harta industriei auto europene într-un grup de 220 de milioane de euro
După ce Ardealul a atras, în ultimii ani, investiții importante și a devenit un centru de producție pentru giganți precum Mercedes-Benz, BMW, Bosch, Continental, a venit rândul istoricei Moldove să găzduiască o fabrică importantă.
Holdingul italian Brepafin a început procesul de preluare a Grupului Vimercati, unul dintre furnizorii de componente pentru marii producători auto din lume. Tranzacția ar urma să fie finalizată la începutul anului 2027, iar fabrica din Hemeiuș, județul Bacău, va avea un rol important în noua structură industrială. Conform presei econimice, în urma integrării cu Grupul Sila, compania va funcționa sub numele NextHMI, iar afacerile totale ale grupului vor depăși 220 de milioane de euro.
Fabrica din Bacău, unul dintre motoarele industriei din Moldova
Unitatea de producție din Hemeiuș funcționează încă din anul 2007, în cadrul parcului tehnologic HIT Park, aflat la câțiva kilometri de municipiul Bacău. Aici sunt fabricate componente utilizate în industria auto internațională, de la întrerupătoare și senzori până la module mecatronice, sisteme de comandă montate pe volan și prize multimedia. Cu 657 de angajați, compania este unul dintre cei mai importanți angajatori din județul Bacău și unul dintre exemplele care arată că Moldova poate concura cu succes marile centre industriale din vestul țării ce produc pentru renumita industriae auto germană.
Ardealul, deschizător de drum
În ultimii ani, cele mai multe investiții din industria auto au fost direcționate către Transilvania și Banat. Clujul, Sibiul, Brașovul, Timișul sau Aradul au atras producători de renume mondial, iar numeroase fabrici din această zonă livrează componente pentru mărci precum Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Porsche și Audi. În schimb, Moldova a rămas multă vreme în urma acestor regiuni. Tocmai de aceea, dezvoltarea fabricii din Hemeiuș și integrarea acesteia într-un grup internațional de asemenea dimensiuni reprezintă o veste importantă pentru întreaga regiune.
Afaceri de aproape 300 de milioane de lei
Potrivit celor mai recente date financiare, compania Vimercati East Europe a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de 287,47 milioane de lei și un profit net de aproximativ 1,68 milioane de lei.
Raportat la numărul total de angajați ai viitorului grup, salariații din România vor reprezenta aproape o treime din întreaga forță de muncă. Noua companie va avea aproximativ 400 de angajați în Italia și peste 2.100 la nivel mondial, cu unități de producție în Europa, Asia și America.
Ardealul produce pentru Mercedes, BMW și Porsche, iar Oltenia fabrică anvelope pentru Formula 1
Până acum, toți banii și toate fabricile mari mergeau spre vestul țării. Ardealul a devenit, în ultimele două decenii, unul dintre cele mai importante centre ale industriei auto din Europa Centrală și de Est. În fabricile din Cluj, Sibiu, Brașov, Alba, Sebeș, Timiș, Bihor, Arad și Satu Mare sunt produse cablaje, sisteme electronice, componente pentru motoare și transmisii, sisteme de direcție și frânare, anvelope, rulmenți, unități de control, elemente de interior și software pentru automobile. Multe dintre aceste produse ajung pe liniile de asamblare ale unor mărci precum Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen sau Opel. Companii precum Bosch, Continental, Schaeffler, Draxlmaier, Star Assembly, Hella, Eberspächer, Preh și Marquardt au transformat Transilvania într-un adevărat motor al industriei auto europene. În aceeași categorie intră și fabrica Pirelli de la Slatina, unul dintre cele mai importante centre de producție ale grupului italian, unde sunt fabricate anvelope de înaltă performanță destinate atât industriei auto, cât și competițiilor de Formula 1.
