După trei decenii în care a fost considerată o idee imposibilă, Freedom Ship, primul oraș plutitor permanent din lume, revine în atenția publicului cu promisiuni spectaculoase. Pare scenariul unui film SF, dar promotorii proiectului consideră că este aproape de realitate. Dacă va fi construită, nava va fi atât de mare încât nici cele mai impresionante vase de croazieră din prezent nu vor putea fi comparate cu ea. Practic va fi un oraș întreg care plutește.
Nava de 14 miliarde de euro unde ar putea locui 80.000 de oameni. Vor avea, tramvaie, licee și stadion -!
Freedom Ship ar urma să aibă o lungime de aproximativ 1,6 kilometri și 30 de punți. Cu o capacitate totală de 80.000 de persoane, proiectul depășește orice s-a construit până acum pe mare. Pentru comparație, cele mai mari nave de croazieră existente în prezent pot transporta aproximativ 7.600 de pasageri. Freedom Ship ar putea găzdui de peste zece ori mai mulți oameni. La bord ar locui permanent aproximativ 50.000 de rezidenți, în timp ce alți 10.000 de turiști și vizitatori s-ar afla permanent pe navă. Lor li s-ar adăuga aproximativ 20.000 de membri ai echipajului. Cu alte cuvinte, populația ar fi comparabilă cu cea a unui oraș de dimensiuni medii.
Cei care își imaginează o simplă croazieră de lux sunt departe de adevăr. Planurile includ un stadion cu 15.000 de locuri, hoteluri pe mai multe niveluri, un centru de conferințe, un parc acvatic, două muzee, o sală de concerte pentru muzică simfonică și un cazinou uriaș. Vor exista restaurante, magazine, sucursale bancare și chiar o rețea de tramvaie care să lege diferitele cartiere ale navei. Locuitorii vor avea la dispoziție aproape 24 de kilometri de alei pietonale și peste un hectar de spații verzi, în timp ce copiii vor putea merge la școală fără să părăsească vreodată nava. Sistemul educațional va include toate nivelurile, de la clasele primare până la liceu.
Printre cele mai spectaculoase facilități se numără un spital de cercetare medicală care ar funcționa permanent la bord. Cum nava ar urma să navigheze exclusiv în ape internaționale, instituția medicală s-ar afla în afara jurisdicției directe a oricărui stat. Promotorii proiectului spun că acest lucru ar putea atrage institute de cercetare interesate de desfășurarea unor studii clinice cu mai puține constrângeri birocratice. Pentru susținători, este o oportunitate uriașă pentru progresul medical. Pentru critici, este unul dintre cele mai sensibile și controversate aspecte ale întregului proiect.
Va fi atât de mare încât nu va intra niciodată într-un port
Dimensiunile uriașe ale Freedom Ship creează o situație neobișnuită. Nava este atât de mare încât nu ar putea acosta în niciun port existent pe planetă. Din acest motiv, orașul plutitor ar urma să navigheze permanent în ape internaționale, înconjurând globul și primind bunuri și pasageri prin intermediul unor nave mai mici și al conexiunilor aeriene. Pentru locuitori, asta ar însemna că adresa lor oficială nu s-ar afla într-o țară, ci pe ocean. Pentru a alimenta infrastructura uriașă, dezvoltatorii iau în calcul utilizarea energiei nucleare, susținând că aceasta ar reduce amprenta de carbon a proiectului.
Deși planurile există de peste 30 de ani, iar conceptul a fost prezentat în repetate rânduri în presa internațională, Freedom Ship nu a trecut încă de etapa finanțării. Costul estimat al construcției se ridică la aproximativ 13,9 miliarde de euro. Corpul navei ar urma să fie construit în Indonezia, iar dezvoltatorii speră să atragă investitori, antreprenori și companii dispuse să cumpere sau să închirieze spații comerciale la bord. Promotorii proiectului sunt convinși că interesul există și că orașul plutitor poate deveni realitate.
