Sefii GM şi conducerea fondului Cerberus Capital Management, care deţine 80% din Chrysler, doresc să încheie discuţiile privind fuziunea cât mai repede cu putinţă, în contextul de criză cu care se confruntă producătorii auto din Statele Unite. Conform analiştilor, GM înregistrează lunar pierderi de cel puţin 1 miliard de dolari, iar problemele din sectorul financiar-bancar fac ca băncile să fie reticente în a mai împrumuta bani sectorului auto.

In acest an, estimarile privind vânzările sunt cu 16 procente mai mici decât în 2007, urmând ca anul viitor să aducă o scădere de încă 11 %. Anterior negocierilor cu General Motors, Chrysler a discutat şi cu investitori din străinătate din domeniul auto. Fuziunea dintre Chrysler şi GM le va permite celor două companii să elimine surplusul de branduri şi operaţiuni şi să-şi diminueze costurile, dar este foarte probabil să ducă la concedieri masive. GM şi Chrysler au circa 205.000 angajaţi în America de Nord, şi produc 12 milioane de maşini pe an.

Important: GM şi Chrysler, dar şi Ford, al treilea mare producător din Detroit, trebuie să primească un ajutor de 25 de miliarde de dolari de la guvernul SUA, pentru a dezvolta vehicule mai mici şi mai puţin consumatoare de combustibil.