Ministrul Transporturilor a precizat, in cadrul unui seminar despre infrastructura din Romania, ca actuala lege care reglementeaza exproprierile este greoaie si intarzie foarte mult constructiile. “Se va adopta o hotarare de Guvern, pentru a nu se mai astepta sa fie predat amplasamentul la finalul procedurilor de expropriere. In cazul in care exista litigii in instanta, sa se plateasca, dar sa se lucreze, in continuare, pentru finalizare. Urmeaza ca, dupa litigii, sa fie platita valoarea amplasamentului”, a spus Orban.
Opinia ministrului este impartasita si de reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), care spun ca sunt foarte multi proprietari care nu au acte de proprietate sau exista neconcordante intre cartea funciara si inregistrarile de la primarii. In acelasi context, Orban a precizat ca intreaga suma obtinuta la ultima rectificare bugetara, de 450 milioane de lei, va fi repartizata exclusiv pentru infrastructura rutiera. “Banii repartizati Ministerului Transporturilor la cea de-a treia rectificare bugetara vor fi alocati, cu prioritate, pentru Autostrada Bucuresti-Brasov, largirea la patru benzi a soselei de centura a Bucurestiului, largirea la patru benzi a soselei de centura a Ploiestiului si pentru pasajul denivelat DN1”, a spus ministrul.
In opinia acestuia insa, nici acest supliment nu este de ajuns, pentru ca, “in infrastructura, banii nu sunt suficienti”.
Ministrul a mai anuntat si ca pasajul Baneasa ar putea fi gata in patru luni, dar ca finalizarea lucrarilor ar putea costa cu patru milioane de euro mai mult decat suma programata la inceput. Suma initiala a proiectului a fost de aproximativ 13 milioane de euro. Orban a adaugat ca lucrarile la pasajul Baneasa sunt intarziate din cauza unui teren de 5.700 de metri patrati, care se afla in administratia primariei.
