Piața auto din România a intrat în toamnă pe minus, dar schimbarea preferințelor cumpărătorilor devine tot mai vizibilă. În septembrie 2026, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 11% față de aceeași lună din 2025, în timp ce autoturismele electrificate au crescut cu 16%.
Datele sunt furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări și prelucrate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). APIA arată că în septembrie au fost înmatriculate 10.952 de autoturisme noi.
Pe primele nouă luni ale anului, piața totală de autoturisme este cu 10% sub nivelul înregistrat în aceeași perioadă din 2025.
Electricele cresc într-o piață aflată în scădere
Cea mai interesantă evoluție vine din zona automobilelor electrificate.
Înmatriculările de autoturisme electrificate au crescut cu 16% în septembrie față de aceeași lună a anului trecut. În același ritm au avansat și autoturismele pur electrice, care au ajuns la 869 de unități.
Evoluția arată că scăderea generală a pieței nu afectează în aceeași măsură toate tipurile de motorizări. În timp ce numărul total de autoturisme noi se reduce, segmentul electrificat continuă să câștige teren.
Dacia rămâne liderul pieței
Dacia domină în continuare clasamentul mărcilor, cu 2.705 autoturisme înmatriculate în septembrie. Marca românească este urmată la distanță de Toyota, cu 1.435 de unități, și Skoda, cu 795.
O schimbare importantă în partea superioară a clasamentului este poziția BYD. Producătorul chinez a ajuns pe locul al patrulea, cu 708 autoturisme înmatriculate în România în septembrie.
Volkswagen și Renault au avut rezultate aproape identice, cu 640, respectiv 639 de unități. Urmează MG, Mercedes-Benz, BMW și Hyundai.
Top 10 mărci în septembrie 2026
Loc | Marcă | Înmatriculări |
|---|
1 | Dacia | 2.705 |
2 | Toyota | 1.435 |
3 | Skoda | 795 |
4 | BYD | 708 |
5 | Volkswagen | 640 |
6 | Renault | 639 |
7 | MG | 464 |
8 | Mercedes-Benz | 426 |
9 | BMW | 390 |
10 | Hyundai | 345 |
| Restul mărcilor | 2.405 |
Total | Piața autoturismelor | 10.952 |
Dacia are astfel aproape un sfert din înmatriculările de autoturisme noi din luna septembrie, în timp ce Toyota își păstrează o poziție puternică, iar producătorii asiatici și în special mărcile chinezești își măresc rapid prezența.
Logan rămâne cel mai înmatriculat model
La nivelul modelelor, Dacia Logan conduce detașat clasamentul, cu 1.148 de unități înmatriculate în septembrie.
Dacia ocupă și următoarea poziție, prin Duster, cu 609 unități. Toyota Corolla Cross completează podiumul, cu 559 de mașini.
Sandero, un alt model Dacia, a ajuns la 536 de unități, iar Toyota Yaris Cross a trecut de pragul de 300 de exemplare.
În top zece apare și BYD Seal U DM-i, model plug-in hybrid al producătorului chinez, cu 253 de unități.
Top 10 modele în septembrie 2026
Loc | Marcă | Model | Înmatriculări |
|---|
1 | Dacia | Logan | 1.148 |
2 | Dacia | Duster | 609 |
3 | Toyota | Corolla Cross | 559 |
4 | Dacia | Sandero | 536 |
5 | Toyota | Yaris Cross | 340 |
6 | Skoda | Octavia | 282 |
7 | Renault | Clio | 270 |
8 | BYD | Seal U DM-i | 253 |
9 | Dacia | Bigster | 242 |
10 | Volkswagen | Tiguan | 207 |
| Alte modele | | 6.506 |
Total | | Piața autoturismelor | 10.952 |
Piața scade, dar structura ei se schimbă
Cifrele din septembrie arată două tendințe care se desfășoară în paralel. Pe de o parte, românii cumpără mai puține autoturisme noi decât în urmă cu un an. Pe de altă parte, în interiorul unei piețe mai mici, automobilele electrificate continuă să crească.
Avansul de 16% al mașinilor electrificate și al celor pur electrice contrastează cu scăderea de 11% a pieței de autoturisme noi.
În același timp, clasamentul mărcilor arată o concurență tot mai puternică în zona producătorilor asiatici. Toyota este deja pe locul al doilea, iar BYD a ajuns pe poziția a patra în luna septembrie.
Pentru piața auto românească, problema nu mai este doar cât de multe mașini noi se vând, ci și ce fel de mașini aleg cumpărătorii. Datele din septembrie arată că, în pofida reculului general al pieței, tranziția către motorizări electrificate continuă.
