Preşedintele Toyota estimează reduceri anuale ale costurilor de peste 300 de miliarde yeni

"Ne aşteptăm să depăşim planul precedent de reducere a costurilor", a declarat preşedintele Katsuaki Watanabe. Această sumă va creşte an de an, împreună cu o majorare a volumului vânzărilor, a spus acesta.

Din 2005, Toyota a lucrat la o nouă strategie de reducere a costurilor, numită Value Innovation, ce caută să pună laolaltă câteva dintre miile de componente ale unei maşini în module şi sisteme. Prima maşină ce va avea incorporată noua schemă va fi produsă la începutul anului viitor, odată cu noul sedan Crown. Toyota a oferit detalii minime despre program, spunând doar că se aşteaptă ca impactul să fie mai rapid şi mai mare decât în cazul planului anterior, ce a redus preţul la componente.

Planul, denumitConstruction of Cost Competitivenessin the 21st Century, condus de Watanabe, a redus costurile cu o mie de miliarde de yeni în cinci ani. Posibilitatea de a reduce costurile a fost punctul forte al Toyota, permiţând companiei să investească în dezvoltarea autoturismelor şi să atragă şoferi din întreaga lume.

Toyota a început să vândă modelul Prius, primul autoturism electric hibrid pe benzină din lume, acum zece ani. "Impactul total va fi observat cel mai probabil în 2010", a declarat Watanabe, adăugând că Toyota îşi va creşte cooperarea cu distribuitorii din America de Nord şi Europa pentru a-şi extinde activităţile de reducere a costurilor în afara Japoniei.

Reducerea costurilor de producţie va deveni şi mai crucială odată ce preţurile la bunurile de larg consum se vor majora în continuare, standardele privind protecţia mediului şi cele privind sănătatea vor creşte, determinând consumatorii să se orienteze către autoturisme de mici dimensiuni.

Grupul nipon a mai promis să atingă şi să susţină un nivel al marjei operaţionale de 10%. Momentan, marja Toyota este cea mai mare din întregul sector al producătorilor de automobile, atingând 9,3% în anul fiscal ce s-a încheiat în martie 2007.

Toyota este cel mai mare producător de automobile din lume, cu o capitalizare de piaţă de peste 200 miliarde dolari. Grupul nipon a estimat vânzări de 9,34 milioane automobile în 2007, luând în calcul şi diviziile Daihatsu Motor Co şi Hino Motors Ltd, depăşind grupul american General Motors pentru a deveni cel mai de succes producător de maşini din lume. Toyota intenţionează să-şi sporească vânzările până în 2009, la 10,4 milioane unităţi.

Sursa: NewsIn