Promisiunile miniştrilor la început de drum

 

Ministrul pentru portofoliul Finanţelor, Gheoghe Pogea, şi-a propus reducerea deficitului bugetar în 2009 la 1,7% din PIB în condiţiile în care anul 2008 se încheie cu un deficit între 3% şi 4%. Gheorghe Pogea mai are în vedere aplicare noilor scheme de ajutor de stat pentru stimularea IMM-urilor şi majorarea subvenţiilor în agricultură, aşa cum de altfel prevede programul de guvernare PSD-PDL.

O măsură pe care marşează viitorul Executiv şi care are impact direct în rândul micilor consumatori este modificarea coşului de preţuri la energie electrică şi gaze în aşa fel încât populaţia să aibă costuri mai mici. La Transporturi planurile sunt de-a dreptul revoluţionare dacă ţinem cont de ce s-a realizat în acest domeniu după 1989.

Ministrul desemnat Radu Berceanu susţine că în 2009 va da în folosiinţă 54 de km din autostrada Transilvania, urmînd ca etapizat în 2010 să mai fie daţi în folosiintă 172 de km, în 2011 alti 156 km iar în 2012 , 354 km. Toate acestea au însă şi un preţ: 22 de miliarde de euro până în 2012, reprezintă banii necesari pentru construcţia de autostrăzi.

Viitor ministru al Economiei, Adriean Videanu a pus ochii pe companiile din sectorul energetic. El susţine că toate companiile energetice, inclusiv controversata companie naţională integrată, ce urmează să se constituie, trebuie transferate din subordinea AVAS în cea a Ministerului Economiei. Desemnat ca ministru al Agriculturii, Ilie Sârbu a pornit cu un pas înapoi. Agricultura va primi în 2009, 3% din PIB şi nu 4% aşa cum anunţase iniţial.

Nominalizat ca ministru al Dezvoltării Regionale şi Locuinţei, Vasile Blaga are ca prim obiectiv creşterea fondului locativ şi dezvoltarea infrastructurii de bază.De asemenea susţine Blaga Guvernul ar trebui să contribuie cu 50% din banii necesari reabilitării termice a locuintelor. Transformarea CEC în bancă a IMM-urilor este prioritatea ministrului desemnat de PSD pentru portofoliul IMM-urilor şi al mediului de afaceri, Constantin Niţă, în timp ce la Mediu, Nicolae Nemirski intenţionează să diferenţieze taxa auto în funcţei de gradul de poluare al maşinii şi nu după vechimea acesteia.

Aşteptăm să vedem în ce măsură angajamentele de acum se vor regăsi în plan practic, ştiut fiind faptul că de la promisiuni la fapte e cale lungă.