Renault şi Mahindra pregătesc lansarea Loganului în India

Compania franceză Renault a anunţat, marţi, că pregăteşte lansarea la începutul lunii aprilie a modelului Logan pe piaţa din India, în colaborare cu partenerul local Mahindra & Mahindra.

Logan, care va fi comercializată în India la un preţ de aproximativ 10.000 de dolari, va concura cu modelele ieftine produse de Ford, Tata Motors şi Maruti Udyog, filială a grupului japonez Suzuki.

Maşinile mici reprezintă mai bine de două treimi din piaţa totală a automobilelor din India, care, susţin specialiştii, ar trebui să se dubleze până în 2010, dacă nu chiar mai devreme.

"De unul singur, Renault ar avea probleme în impunerea mărcii sale, însă asociind-o cu Mahindra lucrurile s-ar rezolva", estimează Ashutosh Goel, analist la Edelweisss Securities.

Renault şi Mahindra, care până acum a fost partener al Ford în India, au prevăzut iniţial construirea 50.000 de maşini într-o uzină aparţinând grupului Mahindra, însă Nissan, care este aliatul japonez al celor de la Renault a anunţat ulterior că se va alătura acestui joint venture, şi va investi 905 milioane de dolari pentru a ridica producţia la 400.000 de unităţi pe an în următorii şapte ani.

"Succesul Loganului va depinde în mod special de preţul său, deoarece clienţii sunt extrem de sensibili la acest aspect", a declarat Chandraprakash Padiyar, de la UTI Auto Fund.

Americanii de la General Motors urmează să lanseze în curând în India modelul Chevrolet Spark, la un preţ în jur de 8.000 de dolari.

GM plănuieşte să producă în jur de 220.000 de maşini în India până la mijlocul lui 2008, ceea ce va reprezenta aproximativ 10% din piaţă.

Germanii de la BMW urmează şi ei să lanseze o linie de producţie în această zonă, iar cu începre din 2009, Volkswagen va fabrica aici modele de talie mică.

Fiat, care beneficiază de un parteneriat cu grupul local Tata, îşi va revizui modelul Palio şi va mai aduce pe piaţă Grande Punto şi Linea.

Fiat colaborează cu Tata în realizarea modelelor cu patru uşi, cu un motor de 600 centrimetri cubi, şi al căror preţ de bază, la poarta uzinei, va fi cu puţin peste 2.200 dolari.

"Dacă Murati, Tata sau alţii vor deveni agresivi, atunci Renault şi GM vor avea de dat o luptă foarte grea", a estimat Pradeep Saxena, de la TNS Automotive.

Sursa: Reuters