Revista presei internaţionale, marţi, 24 februarie

Lloyds îi promite lui Darling că va relua creditarea, titrează Financial Times pe prima pagină. Şeful trezoreriei britanice este gata să şteargă factura de 480 de milioane de lire a Lloyds Banking Group către contribuabili în schimbul unei promisiuni că banca va începe să acorde credite de miliarde de lire atât către populaţie cât şi către micile companii. Cancelarul este pregătit să transforme acţiuni preferenţiale guvernamentale în valoare de 4 miliarde de lire pentru a ajuta la uşurarea poverii fiscale a Lloyds, cu acelaşi scop de a dezgheţa creditarea. Chiar dacă discuţiile continuă săptămâna aceasta, transformarea acestor acţiuni preferenţiale în alte forme de participaţie la capital ar trebui să se facă în aşa fel încât să împiedice guvernul să-şi majoreze deţinerea de 43% din Lloyds. Banca încearcă din răsputeri să scape de această formă relativ scumpă de împrumut, mai ales după ce guvernul a fost de acord să transforme acţiuni preferenţiale în valoare de 5 miliarde de lire ale Royal Bank of Scotland în acţiuni ordinare, şi astfel, participaţia contribuabililor a urcat de la 58 la 70%.

Din Wall Street Journal aflăm că preşedintele Băncii Centrale Europene susţie propunerea de creştere a reglementărilor din piaţele financiare mondiale. Jean-Claude Trichet a declarat că actuala criză este un semnal clar că este nevoie de reguli mai severe pentru toate instituţiile importante din sistem, în special pentru fondurile speculative şi pentru agenţiile de rating. Este cel mai puternic şi mai stringent mesaj transmis până acum de preşedintele BCE în domeniul reglementărilor de piaţă.

În Franţa, Renault propune trecerea tuturor categoriilor de angajaţi în şomaj parţial, aflăm din La Tribune. Constructorul auto le-a propus organizaţiilor sindicale un contract social de criză. Acesta prevede ca toţi salariaţii, de la muncitori la ingineri să fie trecuţi în şomaj parţial, putând însă să primească până la 100% din salariu. Măsurile au ca principal scop adaptarea producţiei la condiţiile actuale de piaţă şi la scăderea masivă a cererii de maşini pe plan mondial. Renault, care angajează peste 40.000 d oameni, a stabilit până acum 4.000 de plecări voluntare în 2008, însă se pare că pentru 2009 nu are programat un nou plan de restructurare. Anunţul vine la scurt timp după ce Reanult a primit o infuzie de capital de la guvernul francez, condiţioantă de menţinerea locurilor de muncă în Franţa.

În Rusia, The Moscow Times conturează un scenariu extrem de negativ şi aminteşte ce s-a întâmplat cu rubla înainte de 1998, făcând o comparaţie cu situaţia de devalorizare de acum. Diferenţa ar fi că, spun specialiştii, acum moneda din Rusia nu va avea forţa unei reveniri atât de spectaculoasă. Oamenii intervievaţi de Moscow Times îşi amintesc cum din 300.000 de dolari au recuperat în acea perioadă doar 30 de mii. Partea bună a fost că acest coşmar, cum îl numesc ruşii nu a durat mult. Acum nimeni nu mai speră într-o revenire spectaculoasă a rublei şi nici a economiei.