Din fericire, de această dată accidentul nu s-a soldat cu victime. Două persoane au fost rănite în urma carambolului în care au fost implicate șapte autoturisme, însă acestea au refuzat transportul la spital, primind îngrijiri la fața locului.
Accident în lanț pe „drumul morții” din Suceava
Nu mai puțin de șapte autoturisme au fost implicate, sâmbătă seară, într-un accident în lanț pe drumul european E85, supranumit și „drumul morții” din cauza numeroaselor accidente grave produse de-a lungul timpului.
Potrivit Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Suceava, accidentul a avut loc în localitatea Iacobeşti din comuna Grăniceşti. Reprezentanții ISU Suceava au precizat că două persoane au primit îngrijiri medicale, însă ambele refuză transportul la o unitate spitalicească.
Cu toate acestea, autoritățile au intervenit cu mai multe autospeciale la fața locului, inclusiv cu o autospecială pentru descarcerare. „Intervin pompierii militari, cu o autospecială cu accesorii pentru descarcerare şi o ambulanţă SMURD, cu sprijinul unui echipaj al Serviciului de Ambulanţă Judeţean”, a transmis ISU Suceava.
Drumul european E85 din Suceava este deja cunoscut în mass-media după numeroasele accidente grave ce au avut loc aici de-a lungul timpului drept „drumul morții”. Spre exemplu, în luna iulie, o familie a ajuns la spital în stare gravă după ce autoturismul în care se aflau a fost izbit de un TIR. Acesta din urmă a ricoșat, în urma impactului, și a lovit și un camion.
Cum a ajuns E85 să fie numit „drumul morții”
Acest drum european a ajuns să aibă această faimă negativă din cauza modului în care a fost conceput. Astfel, deși drumul are doar o bandă pe sens, plus un acostament consolidat, care dă impresia că sunt două benzi pe sens. Acest lucru le dă șoferilor impresia că se pot angaja în depășiri, și, din păcate, tot acesta este motivul pentru care cele mai multe accidente din această zonă sunt ciocniri frontale.
Titi Aur, celebrul pilot care s-a dedicat apoi dezvoltării conceptului de șofat preventiv în România, a povestit într-un interviu caracteristicile pentru care E85 a ajuns să aibă această faimă negativă. „E85, supranumit şi drumul morţii, este practic o şosea făcută de mult timp, de 20 de ani, cred. A fost una dintre primele şosele modernizate din România.
Acolo e o ciudăţenie. Avem o bandă dus, o bandă întors, şi mai avem un acostament care este confundat de multe ori cu o bandă. Acel acostament este de multe ori mai lat, ajungând chiar la lăţimea unei benzi, de multe ori îngust, dar care şi dispare câteodată, ajungând aproape de zero. Acea oscilaţie este interpretată de şoferi ca fiind o bandă de circulaţie şi, de cele mai multe ori, traficul lent merge pe acolo.
E şi de bine şi de rău. De bine, pentru că se poate circula mai repede pe acea şosea, dar de rău este pentru că avem tentaţia de a merge mult mai tare pe banda normală şi pentru că de multe ori nu încap patru maşini una lângă alta. Dacă avem câte una pe fiecare acostament şi câte una pe benzile normale, iar acostamentul se îngustează, iar cei care sunt pe mijloc sunt şi grăbiţi, nu suportă să meargă cu viteză legală, apar accidente groaznice.
Atunci maşinile din mijloc se ciocnesc. Apar aceste tamponări frontale, cu multe victime. Această şosea a ajuns să fie pe locul 1 la victime, la concurenţă cu DN 1. Asta arată că gradul nostru de civilizaţie şi de ştiinţă de a merge pe un drum modernizat, cu asfalt bun, cu dungile trase, confortabil, este scăzut. În loc să scadă numărul de accidente pe un astfel de drum, apar accidente grave”, a declarat Titi Aur.
