Sindicaliştii de la Alitalia au încheiat un acord pentru vânzarea companiei

 
Autoritatea aeronautică civilă din Italia a anunţat, la sfârşitul săptămânii trecute că licenţa companiei Alitalia este în pericol din cauza crizei prin care trece operatorul aero, iar furnizorii de combustibil au avertizat că nu vor mai livra carburant fără plata în avans. Alitalia nu a mai înregistrat profit din 1999. În iulie, datoria companiei era de 1,2 miliarde euro.

Criza s-a adâncit din cauza scumpirii petrolului, disputelor dintre patronat şi sindicate şi intervenţiilor politice. Statul, care deţine o participaţie de 49,9% la Alitalia, a încercat să privatizeze compania, iar peţitorii nu au lipsit, dar nici mariajul nu s-a oficializat...În campania electorală, actualul premier Silvio Berlusconi a promis că se va folosi de contactele sale în mediul afacerilor pentru a găsi un cumpărător pentru Alitalia. În aprilie, sindicatele au împiedicat concretizarea unui acord pentru vânzarea companiei către grupul aerian Air France-KLM şi au fost susţinuţi în demersul lor de Berlusconi. În Romania, compania italiana opereaza, in colaborare cu Tarom. Sunt cinci curse Alitalia pe direcţia Roma-Bucuresti.

Principalii competitori profita pentru a-si dezvolta activitatea pe rutele pe care opereaza compania italiana. Lufthansa, de exemplu, a anuntat ca va introduce, din februarie 2009, un zbor direct pe ruta Bucuresti-Milano. În ultima vreme şi alţi opreatori aerieni au avut probleme grave de rezolvat care s-au repercutat direct asupra pasagerilor. A treia mare companie care oferă pachete turistice pentru weekend din Marea Britanie, XL Leisure Group, a anulat, vineri, toate zborurile după ce a intrat sub administrare specială. Iar în august, operatorul aerian de curse transatlantice cu preţ redus Zoom a cerut, de asemenea, intrarea în faliment.